בומברדיה דאבל דק קוץ'

בומברדיה דאבל דק קוץ' במסילת האיילון
שתי רכבות בומברדיה דאבל דק קוץ' בתל אביב
בומברדיה דאבל דק קוץ' של הרכבת הדנית בתחנה בקופנהגן

בומברדיה דאבל דק קוץ' (אנגלית Bombardier Double-deck Coach - "קרון נוסעים דו-קומתי מבית בומברדיה") היא רכבת מו־דו דו־קומתית לנוסעים, תוצרת חברת בומברדיה הקנדית.

משתמשים

דגם זה נמצא בשימוש במספר חברות רכבת באירופה ובצפון אמריקה. הרכבת הגרמנית (DB) רכשה למעלה מאלף יחידות מהדגם מאז שנת 1992, והרכבת הדנית (DSB) רכשה ממנו 67 קרונות בסך הכל החל ב־2001. הדגם נמצא גם בשימושה של רכבת ישראל שרכשה 146 קרונות ממנו מאז שנת 1999,חלקם הורכבו במפעל רמתא של התעשייה האווירית.[1] בשנת 2010 הזמינה 78 נוספים שסופקו החל מסוף 2011. הקרונות בשימוש רכבת ישראל ערוכים בדרך כלל במבנה של שתיים עד ארבע יחידות רגילות וקרון ניהוג וכוח, וכן קטר. ברכבת ישראל יש Wi-Fi ברכבות מדגם זה.

מפרט טכני

נתון[2]הרכבת הגרמניתרכבת ישראלהרכבת הדנית
אורך קרון ניהוג27.27 מטרים27.27 מטרים27.27 מטרים
אורך קרון נוסעים רגיל26.80 מטרים26.80 מטרים26.80 מטרים
רוחב2.784 מטרים2.774 מטרים2.784 מטרים
מהירות מרבית140/160 קמ"ש140/160 קמ"ש160 קמ"ש
מושבים קרון ניהוג917970
מקומות עמידה קרון ניהוג140-140
מושבים קרון רגיל108142121
מקומות עמידה קרון רגיל145-145

ראו גם

קישורים חיצוניים

ראו מדיה וקבצים בנושא זה בוויקישיתוף.

הערות שוליים

  1. ↑ שרון קדמי, רכבת דו-קומתית ראשונה מתוצרת כחול לבן נמסרה לרכבת ישראל, באתר הארץ, 12 בדצמבר 2005
  2. ↑ אתר בומברדיה
הערך באדיבות ויקיפדיה העברית, קרדיט,
רישיון cc-by-sa 3.0
This article is issued from Hamichlol. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.