בומברדייה CRJ700
| CRJ700 | ||
|---|---|---|
 | ||
| המטוס בצביעת חברת דלתא איירליינס | ||
| מאפיינים כלליים | ||
| סוג | מטוס נוסעים צר-גוף | |
| ארץ ייצור |  | |
| יצרן | בומברדיה | |
| טיסת בכורה | 27 במאי 1999 | |
| תקופת שירות | 2001 | |
| צוות | 2 | |
| נוסעים | 76-104 | |
| יחידות שיוצרו | 602 (נכון לאוקטובר 2011) | |
| משתמש ראשי | סקיי ווסט איירלינס | |
| ממדים | ||
| אורך | 32.51-39.13 | |
| גובה | 7.55 | |
| רוחב | 2.7 | |
| מוטת כנפיים | 70.61-77.4 | |
| משקל ריק | 19,731-23,175 | |
| משקל המראה מרבי | 28,259-35,154 | |
| ביצועים | ||
| מהירות שיוט | 829 קמ"ש | |
| מהירות מרבית | 876 קמ"ש | |
| טווח טיסה מרבי | 2,656-2,843 | |
| אורך מסלול מינימלי | 1,564 | |
| הנעה | ||
| שני מנועי GE CF34-8C5 תוצרת General Electric | ||
סדרת מטוסי בומברדיה CRJ700, CRJ900, CRJ1000 הם מטוסי נוסעים צרי-גוף מתוצרת חברת בומברדיה הקנדית.
פיתוח
לאחר הצלחת הדגם הקודם (CRJ 200), החליטה החברה לפתח שלושה דגמים גדולים יותר.
סדרת CRJ700
העבודה על עיצוב CRJ700 החלה על ידי בומברדיה כבר בשנת 1995 והתוכניות הושקו באופן רשמי בינואר 1997. CRJ700 היא גרסה מוגדלת של CRJ200 שבה עלה מספר המושבים מ-50 לכ-70. ל-CRJ700 גם עיצוב כנפיים חדש ומשופר.
המטוס מצויד בשני מנועי ג'נרל אלקטריק CF34-8C1. המהירות המקסימלית היא מאך 0.85 (556 מייל / שעה, 895 ק"מ / שעה) בגובה מרבי של 41,000 רגל (12,500 מ'). עם מטען, הטווח המרבי של CRJ700 הוא 2,250 מייל (3,620 ק"מ) עם מנועי CF34-8C1, עם הגרסה החדשה של המנועים CF34-8C5 יוכל המטוס להגיע לטוח של עד 2,895 מייל (4,660 ק"מ).
CRJ700 מגיע בשלוש גרסאות: סדרה 700, סדרה 701 ו-702. 700 מוגבל ל-68 נוסעים, 701 ל-70 נוסעים, 702 ל-78 נוסעים. ל-CRJ700 יש גם שלוש גרסאות משקל שונות: רגיל, ER ,LR. לגרסת ER יש עלייה בקיבולת הדלק, כמו גם המשקל המרבי, אשר מאפשרת טווח מוגדל. גרסת LR (Long Range) מיועדת לטווחים ארוכים אף יותר.
טיסתו הראשונה של המטוס נערכה ב-27 במאי 1999. החברה ייצרה 331 מטוסים מדגם זה.
סדרת CRJ900
CRJ900 הוא הגרסה המוגדלת של ה-CRJ700 ומכילה 76-90 מושבים. המטוס בעל שני מנועי ג'נרל אלקטריק (CF34-8C5 ,13,360 lbf 59.4 kN). המטוס מבוסס באופן חלקי על סדרת CRJ200 עם כמה שיפורים משמעותיים. המטוס הוא ידידותי לסביבה כשהוא מותאם מבחינת טמפרטורות בתא הנוסעים באמצעות מאוורר אשר מסייע בקירור וחימום. המנועים נשלטים על ידי שליטה דיגיטלית במקום כבלי שליטת הבקרה של יחידת הדלק. רצפת התא הונמכה בכ-2 אינץ' דבר המאפשר ראות טובה יותר דרך החלונות. מוטת הכנפיים ארוכה יותר. המהירות הממוצעת של המטוס היא בין 450-500 קשר, שיפור משמעותי לעומת קודמו. החברה ייצרה 257 מטוסים מדגם זה.
סדרת CRJ1000
בשנת 2007 השיקה החברה את גרסת ה-CRJ1000 של המטוס עם מעל ל-100 מושבים. החברה שיפרה את יכולות המטוס וייעלה את רווחיות המפעילות על כל מושב. הגרסה הנ"ל ארוכה יותר גם בגוף המטוס וגם במוטת הכנפיים. החברה ייצרה 23 מטוסים מדגם זה.
תאונות ותקריות
התרחשה רק תקרית אחת למטוס מסוג CRJ900 של דלתא איירליינס, שנחת נחיתת חירום מוצלחת בנמל התעופה ג'ון פ. קנדי שבניו יורק.
קישורים חיצוניים
רישיון cc-by-sa 3.0