נמל התעופה סואקרנו-האטה
|
נמל התעופה סואקרנו-האטה | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 תצלום אוויר של נמל התעופה | |||||
| נתוני השדה | |||||
| |||||
| סוג השדה | ציבורי | ||||
| מפעיל | Angkasa Pura | ||||
| עיר סמוכה | ג'קרטה | ||||
| משרת את | מטרופולין ג'קרטה | ||||
| בסיס ל | גארודה אינדונזיה | ||||
| קואורדינטות | 06°07′32″S 106°39′21″E / 6.12556°S 106.65583°E | ||||
| גובה מעל פני הים | 32 רגל 10 מטר | ||||
| מסלולי טיסה | |||||
| כיוון מגנטי |
אורך | סוג מסלול | |||
| רגל | מטר | ||||
| 07R/25L | 12,008 | 3,660 | אספלט | ||
| 07L/25R | 11,811 | 3,600 | אספלט | ||
| סטטיסטיקה (2016) | |||||
| נוסעים | 54,145,000 | ||||
| תנועות מטוסים | 369,740 | ||||
| מטען | 342,473 (טון) | ||||
נמל התעופה סואקרנו-האטה (אינדונזית: Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta) הוא נמל תעופה השוכן 20 ק"מ צפון-מערבית ל ג'קרטה שבאי ג'אווה, בירת אינדונזיה, מדינה בדרום מזרח אסיה. נמל התעופה הוא העמוס ביותר באינדונזיה ואחד העמוסים בחצי הכדור הדרומי. הנמל נפתח לפעילות ב-1985 ומהווה את בסיס הפעולה המרכזי של חברת גארודה אינדונזיה.
היסטוריה
מתחילת שנות ה-70 החלה הממשלה האינדוניזת בקיום סקרי שטח על מנת לאתר מקום לנמל תעופה חדש שיחליף את הנמל הקודם שהיה נחשב למיושן ולא יכול היה לעמוד בקצב גידול הנוסעים. ב-12 מבנובמבר 1976 זכתה החברה הצרפתית Aeroport de Paris במכרז לבניית נמל התעופה. במאי 1977 הוסכם על העיצוב הסופי. ב-1 בדצמבר 1984 הושלמה בנייתו של נמל התעופה, והוא נפתח לפעילות ב-1 במאי 1985 תחילה לטיסות פנים בלבד. טרמינל שני, לטיסות בינלאומיות נפתח ב-1 במאי 1991.
למבני הטרמינלים בנמל התעופה עיצוב ייחודי בסגנון אדריכלות הפנדופו (Pendopo) של האי ג'אווה, כאשר גנים טרופיים ממלאים את המרווחים שבין המבנים.
קישורים חיצוניים
