נמל התעופה קולצובו
|
נמל התעופה הבינלאומי קולצובו | |||||
|---|---|---|---|---|---|
_-_Koltsovo_(SVX_-_USSS)_AN1920010.jpg.webp) | |||||
| נתוני השדה | |||||
| |||||
| סוג השדה | ציבורי | ||||
| מפעיל | חברת "נמלי התעופה האזוריים" | ||||
| עיר סמוכה | יקטרינבורג | ||||
| קואורדינטות | 56°44′29″N 60°48′13″E / 56.74139°N 60.80361°E | ||||
| גובה מעל פני הים | 764 רגל 233 מטר | ||||
*  | |||||
| מסלולי טיסה | |||||
| כיוון מגנטי |
אורך | סוג מסלול | |||
| רגל | מטר | ||||
| 08R/26L | 9,928 | 3,026 | בטון | ||
| 16/34 | 9,856 | 3,004 | אספלט ובטון | ||
| סטטיסטיקה (2015) | |||||
| נוסעים | 4,247,710 | ||||
| תנועות מטוסים | 41,811 | ||||
נמל התעופה הבינלאומי קולצובו (רוסית: Международный Аэропорт Кольцо́во) הוא נמל תעופה בינלאומי השוכן כ-16 ק"מ דרומית מערבית לעיר יקטרינבורג שבמחוז סברדלובסק ומהווה את המרכז האדמיניסטרטיבי של המחוז. הנמל מהווה בסיס פעולה מרכזי לחברת אורל איירליינס ורוסליין ובעל חשיבות תחבורתית רבה לאור מיקומו במרכז רוסיה.
היסטוריה
שדה התעופה המקורי בשטח עליו נמצא הנמל היום נבנה בין 1928–1930 על פי דרישת מכון חיל האוויר של ברית המועצות, ונבנה במקור בעיקר לשימושים צבאיים. ב-1932 דיוויזיית חיל האוויר ה-33 הועברה לבסיס קולצובו. יום לאחר פלישת גרמניה הנאצית לברית המועצות במסגרת מבצע ברברוסה הוחל בבניית מסלול נחיתה באורך קילומטר. הבנייה החלה ביום למחרת והושלמה לאחר שלושה חודשים - זמן שיא לשנות ה-40.
ב-15 במאי 1942 נערך ניסוי במטוס הסילון הראשון של ברית המועצות בטיסה שיצאה מנמל תעופה זה. רפליקה של המטוס מדגם BI-1 נבנתה בכיכר שמול הטרמינל של נמל התעופה לזכר אותו מאורע. ב-10 ביולי 1943 קיבל נמל התעופה אישור לביצוע טיסות פנים. עובדה זו הפכה את נמל קולצובו לראשון בברית המועצות שיש לו במקביל סטטוס צבאי ואזרחי. טיסות מהנמל למוסקבה בוצעו על בסיס יומי. בדצמבר 1943, בדרכו חזרה מטהרן, עצר נשיא ארצות הברית פרנקלין רוזוולט ללילה אחד בנמל התעופה.
קישורים חיצוניים
רישיון cc-by-sa 3.0