מיצובישי ריג'נל ג'ט

מיצובישי ריג'נל ג'ט

אב הטיפוס בנגויה
מאפיינים כלליים
סוג	מטוס אזורי
ארץ ייצור	יפן יפן
יצרן	מיצובישי איירקראפט קורפוריישן
טיסת בכורה	11 בנובמבר 2015
מחיר	MRJ70:‏ 34 מיליון דולר MRJ90:‏ 42 מיליון דולר

לוגו הפרויקט

מיצובישי ריג'נל ג'ט (ביפנית: 三菱リージョナルジェット, באנגלית: Mitsubishi Regional Jet או בראשי תיבות : MRJ) הוא מטוס נוסעים לטיסות אזוריות מתוצרת מיצובישי איירקראפט קורפוריישן, חברת בת של מיצובישי תעשיות כבדות מקבוצת מיצובישי; וטויוטה.

ייצור המטוס החל ב-30 בספטמבר 2010, טיסת הבכורה התקיימה ב-11 בנובמבר 2015, ומסירתו לחברות התעופה מתוכננת לשנת 2017.

מטוס זה הוא המטוס הראשון שמתוכנן ביפן מאז ה-NAMC YS-11 שיוצר בשנות השישים.

פיתוח

MRJ יהיה המטוס הראשון בו יורכבו מנועי הטורבו-מניפה החדשים של פראט אנד וויטני; ה-PW1000G המטוס תוכנן להיות המטוס האזורי הראשון שבו ישולבו חומרים מורכבים, בקנה מידה משמעותי. עם זאת בספטמבר 2009 הודיעה מיצובישי, כי הכנפיים יהיו מאלומיניום, ואחוזי החומרים המורכבים במטוס יהוו רק 10-15%, בעיקר בזנב המטוס.

תכנון המטוס החל בשנת 2003, כשמשרד התעשייה והכלכלה היפני, הוציא מכרז לפיתוח מטוס אזורי לכשלושים נוסעים. דגם תא הנוסעים הוצג לראשונה בסלון האווירי בפריז שהתקיים ביוני 2007, שם הוצע המטוס לראשונה ללקוחות באופן רשמי. תחילת הייצור תוכננה לתחילת 2012, וטיסת הבכורה תוכננה להתקיים ברבעון השני אותה השנה. בשל עיכובים בפיתוח, מתוכננת טיסת הבכורה לשנת 2015. כמו כן, המשלוח הראשון שתוכנן לתחילת שנת 2014, נדחה לשנת 2017.

ב-15 בספטמבר 2010 הודיעה מיצובישי כי החלה בתהליך הייצור. הרכבת הדגם הראשון החלה בחודש אפריל 2011.

גרסאות

למטוס מתוכננות שתי גרסאות עיקריות, ולכל דגם יהיו שלושה דגמי משנה: STD הרגיל, ER‏ (Extended Range - טווח מורחב), ו-LR‏ (Longer Range - טווח ארוך יותר).

דגם ה-MRJ70 יהיה בעל קיבולת של 70-80 נוסעים, וה-MRJ90 יהיה בעל קיבולת של 86-96 נוסעים.

מפרט טכני

דגם	MRJ 70STD	MRJ 70ER	MRJ 70LR	MRJ 90STD	MRJ 90ER	MRJ 90LR
נוסעים	78			92
אורך	33.4 מ'			35.8 מ'
מוטת כנפיים	29.2 מ'			29.2 מ'
גובה הזנב	10.5 מ'			10.5 מ'
משקל המראה מרבי	36,850 ק"ג	38,995 ק"ג	40,200 ק"ג	39,600 ק"ג	40,995 ק"ג	42,800 ק"ג
משקל נחיתה מרבי	36,200 ק"ג			38,000 ק"ג
משקל ריק	21,700 ק"ג?			22,600 ק"ג?
טווח	1,530 ק"מ	2,730 ק"מ	3,380 ק"מ	1,670 ק"מ	2,400 ק"מ	3,310 ק"מ
מהירות שיוט	‏828 קמ"ש (0.78 מאך)
מהירות מרבית	‏906 קמ"ש (0.82 מאך)
אורך מסלול המראה	1,450 מ'	1,620 מ'	1,720 מ'	1,490 מ'	1,600 מ'	1,740 מ'
רוחב פנימי	2.76 מ'
הנעה (2x)	PW1217G תוצרת פראט אנד וויטני
דחף (2x)	‏ 15,600 ליברות			‏ 17,600 ליברות

הזמנות

תאריך ההזמנה	חברת תעופה	שנת הספקה	דגם			הערות
תאריך ההזמנה	חברת תעופה	שנת הספקה	MRJ70	MRJ90	אופציה	הערות
27 במרץ 2008	אול ניפון איירווייז^[1]	2015	–	15	10
2 באוקטובר 2009	טראנס סטייט הולדינגס^[2]	2015	–	50	50
16 ביוני 2011	ANI גרופ הולדינגס^[3]	2016	5		–	יוחכרו, החברה לא הזמינה את המטוסים, אלא חתמה על מזכר הבנה עם מיצובישי.
11 ביולי 2012	סקיי ווסט^[4]^[5]	2017	–	100	100
סה"כ			–	165	160

קישורים חיצוניים

ראו מיצובישי ריג'נל ג'ט בוויקישיתוף. www.mrj-japan.com האתר הרשמי של המטוס

הערות שוליים

הערך באדיבות ויקיפדיה העברית, קרדיט,
רישיון cc-by-sa 3.0

This article is issued from Hamichlol. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] "ANA Selects Mitsubishi Regional Jet - firm order for 15 aircraft with 10 options".

[2] "Trans States firms up order for up to 100 MRJs".

[3] "Paris 2011: Mitsubishi Lands Third Customer for MRJ".

[4] "Mitsubishi Wins SkyWest Jet Sale In Blow To Bombardier".

[5] Flightglobal (ed.). "SkyWest firms deal for 100 MRJ90s".