בוגאטי שירון
 |
ערך זה זקוק לעריכה: הסיבה לכך היא: "קישורים עירומים" בהערות השוליים - יש לתקנם לפורמט המקובל. | ||
| אתם מוזמנים לסייע ולתקן את הבעיות, אך אנא אל תורידו את ההודעה כל עוד לא תוקן הדף. אם אתם סבורים כי אין בדף בעיה, ניתן לציין זאת בדף השיחה. | |||
| בוגאטי שירון Bugatti Chiron | ||
|---|---|---|
| 2016-03-01_Geneva_Motor_Show_G069.JPG | ||
| מאפיינים כלליים | ||
| יצרן |
בוגאטי | |
| שנות ייצור |
2016 – הווה (מוגבל ל-500 יחידות) | |
| הרכבה |
מולצהיים, צרפת | |
| מודל קודם | ||
| חברת אם | ||
| סיווג |
מכונית-על (הייפרקאר) | |
| אורך |
4,544 מילימטר | |
| גובה |
1,212 מ"מ | |
| רוחב |
2,038 מ"מ | |
| משקל |
1,995 קילוגרם | |
| בסיס גלגלים |
2,711 מ"מ | |
| מפרט טכני | ||
| מנוע | ||
| הילוכים |
7 הילוכים רובוטית כפולת מצמדים | |
| מהירות מרבית |
420 קמ"ש (הגבלה אלקטרונית) | |
| מעצב |
אכים אנשיידט | |
בוגאטי שירון (צרפתית: Bugatti Chiron) היא מכונית-על בתצורת מנוע מרכזי המיוצרת על ידי חברת בוגאטי אשר בבעלות קבוצת פולקסווגן.
המכונית הוצגה לראשונה במרץ 2016 בתערוכת המכוניות בז'נבה כמחליפת הבוגאטי ויירון.
שם
השירון קרויה על שמו של לואי שירון[1], נהג המרוצים הצרפתי של חברת בוגאטי בשנות ה-20 וה-30 של המאה ה-20, אשר התחרה בין היתר במרוצי הפורמולה 1 ובמרוצי לה מאן.
נתונים
מנוע המכונית בנפח 8.0 ליטרים (7,993 סמ"ק) בעל 4 מגדשי טורבו ו-16 צילינדרים בתצורת W, ומפיק כ-1,500. כ"ס[2] משיקולי בטיחות, מהירותה המרבית של השירון הוגבלה אלקטרונית ל-420 קמ"ש. במהלך נסיעה רצופה של 8 דקות במהירות המקסימלית של 420 קמ"ש, מיכל הדלק של המכונית אשר נפחו 100 ליטרים, ייתרוקן לחלוטין - תצרוכת דלק של 190 ליטר ל-100 ק"מ ופליטה של 4.5 ק"ג של פחמן דו-חמצני לכל קילומטר.
בניגוד למתחרות ולמכוניות העל האחרות של התקופה דוגמת הפורשה 918 או המקלארן P1, הבוגאטי שירון אינה בעלת מערכת הייברידית משולבת חשמל, אלא בעלת מנוע בעירה פנימית רגיל, זאת ומאחר ובחברת בוגאטי דחו אפשרות זו משיקולי התוספת הלא רצויה למשקל המכונית ופגיעה בביצועים ובמהירות המקסימלית אשר מכוונת לרף הגבוה ביותר. נקודה נוספת היא האילוץ אשר היה נדרש בשינוי עיצוב המכונית מאחר שישנו מחסור פיזי בגוף המכונית להרכבת מערכת כזאת[3].
לבוגאטי שירון שלדה עשויה סיבי פחם אשר מחוזקים על ידי פולימר, מערכת מתלים עצמאיים ומערכת הנעה לכל הגלגלים.
מהירות
השירון נחשבת למכונית הכביש המהירה ביותר מייצור סדרתי. עם זאת, מהירותה המרבית טרם נמדדה באופן רשמי ומדויק.
השירון מהירה ביותר ויכולה בקלות לעבור את מהירות ה-450 קמ"ש ואף להגיע למהירות של כ-500 קמ"ש, אך משיקולי בטיחות המהירות הוגבלה אלקטרונית ל-420 קמ"ש[4][5]. על פי הערכות המהירות המקסימלית של המכונית (ללא ההגבלה) היא כ-463 קמ"ש (על פי נתוני החברה) אך למרות הערכתו של נהג המירוצים המכונית הגיעה למהירות של 500 קמ"ש. נהג הניסויים של החברה העריך אף הוא שהמכונית יכולה להגיע למהירות זו, בתנאי שיורכבו עליה צמיגים מיוחדים שיוכלו לעמוד במהירות העצומה ובחום הרב שנוצר עקב החיכוך עם הכביש[6][7].
על פי נתוני היצרן[8] המכונית מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-2.3 שניות, 0 ל-200 קמ"ש ב-6.5 שניות, ו-0 ל-300 קמ"ש ב-13.5 שניות. השירון מאיצה מ-0-400-0 ב-42 שניות בלבד, ושוברת שיא מהירות חדש.
ייצור ושיווק
בדומה לדגם הויירון, הבוגאטי שירון מיוצרת במתקן החברה במולצהיים אשר בחבל אלזס בצרפת. כמות הייצור הוגבלה ל-500 יחידות בלבד, כאשר ייצור ושיווק המכונית יימשך על פני כשנתיים. המכונית תוצע למכירה ללקוחות מועדפים אשר ייבחרו בקפידה, כאשר מחירה לרכישה בגרמניה של כל מכונית יחל מ-2.4 מיליון אירו, לעומת 2.66 מיליון דולרים בארצות הברית. שחקן הכדורגל של ריאל מדריד, כריסטיאנו רונאלדו, רכש וקיבל מכונית מדגם זה.
גלריית תמונות
.jpg.webp)
קישורים חיצוניים
הערות שוליים
- ↑ http://www.carmagazine.co.uk/car-news/motoring-issues/2015/who-on-earth-was-louis-chiron-the-new-bugattis-namesake-explained
- ↑ http://www.bugatti.com/chiron
- ↑ http://www.topgear.com/car-news/big-reads/all-hail-new-bugatti-chiron
- ↑ http://www.caranddriver.com/bugatti/chiron
- ↑ http://www.topspeed.com/cars/bugatti/2018-bugatti-chiron-ar163150.html#main
- ↑ https://moteurs.presse-citron.net/bugatti-chiron-500-kmh/ בצרפתית, 2017.
- ↑ http://www.mensxp.com/fine-living/auto/37842-the-reason-why-the-bugatti-chiron-can-t-cross-500-km-h-has-left-us-scratching-our-heads.html באתר MensXP.
- ↑ http://www.motortrend.com/news/2017-bugatti-chiron-first-look-review/
רישיון cc-by-sa 3.0