המסילה הטרנס-כספית

התחנה הראשונה המקורית של הקו, בנמל אוזון-אדה על חוף הים הכספי

המסילה הטרנס-כספית (גם "המסילה המרכז-אסיאתית") היא מסילת ברזל שנסללה על ידי האימפריה הרוסית בסוף המאה ה-19 על תוואי דרך המשי, כחלק מהתפשטות האימפריה הרוסית למרחבי מרכז אסיה (שנקראה "טרנס-כספיה", כלומר מעבר לים הכספי). המסילה שימשה בראשיתה צרכים צבאיים והיוותה נכס אסטרטגי רוסי במסגרת "המשחק הגדול" על השליטה במרחבים אלה בין רוסיה לבריטניה. המסילה משתרעת לאורך 2560 ק"מ^[1] מטורקמנבאשי שבטורקמניסטן לחופי הים הכספי ועד אנדיז'ן שבאוזבקיסטן ובדרכה מקשרת את אשגאבט, מרב, סמרקנד, בוכרה וטשקנט.

מסלול והיסטוריה

בין 1879 ו-1886 נסללה המסילה במרכז טורקמניסטן של ימינו, בין הים הכספי דרום-מזרחה לאשגאבט ומרב דרך מדבר קאראקום. ב-1888 הגיעה המסילה, לאחר סיבוב צפונה, לסמרקנד ובוכרה, בהתאם לכיבוש השטח והשליטה בו על ידי צבא האימפריה הרוסית. ב-1898 הושלם חלקה המזרחי של המסילה דרך טשקנט עד אנדיז'ן, לאחר בניית גשר מעל נהר סיר דריה. מעל נהר אמו דריה עברה הרכבת על גבי גשר-עץ, שהיה ניזוק בשטפונות. רק ב-1901 הושלם גשר קבוע מעל הנהר.

בשנת 1905 נוסד קו מעבורת לרכבות בין העיר בקו שבאזרבייג'ן לקרסנובודסק.

ב-1906 חובר בטשקנט קו הרכבת הטרנס-כספי עם המסילה הטרנס-ארלית, המחברת את טשקנט עם אורנבורג וממנה אל רשת הרכבות של רוסיה. ב-1910 חוברו לקו-משנה הערים טרמז ודושנבה. קו-משנה נוסף מחבר את המסילה למשהד שבאיראן. ב-1926 חוברה המסילה לטורקסיב, המסילה החוצה את קזחסטן אל נובוסיבירסק שבסיביר.

קישורים חיצוניים

ראו מדיה וקבצים בנושא זה בוויקישיתוף.

• מאמר באתר Globalsecurity
• מאמר על פתיחת הקו בכתב העת Science מאוגוסט 1886
• תמונות מהקמת המסילה
• Geoffrey Kemp and Robert Harkavy, "המשחק הגדול" ותפקידן של הרכבות

הערות שוליים