פורשה 917
| פורשה 917 | ||
|---|---|---|
 | ||
| מאפיינים כלליים | ||
| יצרן | ||
| שנות ייצור |
1973–1968 | |
| מודל אחריו | ||
| סיווג |
מכונית מרוץ | |
| פלטפורמה |
הנעה אחורית | |
| אורך |
3960-4780 מ"מ | |
| גובה |
920-1155 מ"מ | |
| רוחב |
1880-2216 מ"מ | |
| משקל |
730-909 ק"ג | |
| בסיס גלגלים |
2300-2500 מ"מ | |
| מפרט טכני | ||
| מנוע | ||
| הילוכים |
ידנית 5 הילוכים | |
| מהירות מרבית |
354 קמ"ש | |
פורשה 917 הייתה מכונית מרוץ מתוצרת חברת פורשה הגרמנית לקטגוריית מכוניות אבטיפוס הבכירה (LMP1 כיום) באליפות העולם במרוצי סיבולת ובכללם מרוץ 24 השעות של לה מאן.
מכונית ה-917 הייתה ממכוניות המרוץ המוצלחות ביותר[1][2] בשנות השבעים ובעלת משמעות גדולה לחברת פורשה כאשר זכתה פעמיים ברציפות בין השנים 1970-1971 באליפות העולם למכוניות ספורט של ארגון ה-FIA, הן לנהגים והן ליצרנים. בשנת 1970 הניבה מכונית ה-917 את ניצחונה הראשון של חברת פורשה במרוץ 24 השעות של לה מאן, ניצחון אשר הושג על ידה גם בשנה שלאחר מכן.
קישורים חיצוניים
הערות שוליים
This article is issued from Hamichlol. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.