רנו

Renault S.A
נתונים כלליים
סוג	חברה ציבורית
מייסדים	לואי רנו, מרסל רנו ופרננד רנו
תאריך הקמה	1899
חברות בנות	דאצ'יה, אווטוואז
משרד ראשי	צרפת פריז, צרפת
מוצרים עיקריים	מכוניות, הלוואות וספורט מוטורי
הכנסות	כ-37.79 מיליארד אירו (2009)[1]
רווח	כ-571 מיליון אירו (2008)[1]
אנשי מפתח	קרלוס גוהן (מנכ"ל) לואיס שוויצר (יו"ר הדירקטוריון)
עובדים	כ-129,070
www.renault.com

פרסומת של רנו משנת 1914

רֶנוֹ (בצרפתית: Renault) היא יצרנית רכב צרפתית שנוסדה בשנת 1899. על ידי לואי רנו, ביחד עם שני אחיו מרסל ופרננד.

בשל חשדות כי שיתפה פעולה עם הכיבוש הנאצי של צרפת, הולאמה חברת רנו אחרי מלחמת העולם השנייה. אחרי קשיים בתפקוד בשנות ה-80 של המאה ה-20, היא הופרטה מחדש בשנות ה-90. מאז 1999, מקיימת רנו שיתוף פעולה עם חברת ניסאן היפנית דרך החלפת מניות - רנו מחזיקה 44.4% ממניות ניסאן, וניסאן מחזיקה ב 15% ממניות רנו. חלקה של רנו משוק הרכב העולמי הוא כ 4% מן המכירות, וחלקה המשותף של קבוצת רנו-ניסאן הוא 9.8% - הקבוצה הרביעית בגודלה בעולם. בכל העולם עובדים במפעלי רנו 126,000 איש.

החברה מייצרת כיום מכוניות, אוטובוסים, טרקטורים ומשאיות. היא גם אחת היצרניות שמכוניותיהן משתתפות במרוצי פורמולה 1 ובראלי דקר.

החברה שיתפה פעולה עם מיזם בטר פלייס של שי אגסי לייצורם של כלי רכב חשמליים ופריסת התשתיות התומכות בערים ובכבישים בישראל, דנמרק, עמק הסיליקון, פורטוגל ועוד מספר מדינות.

בינואר 2009 דיווחה החברה על נפילה במכירות כתוצאה מן המשבר הכלכלי העולמי^[2]

דגמים עדכניים

טווינגו: מיני, מתחרתה הישירה של פיאט 500. מנועה בנפח 0.9 ל׳ טורבו-בנזין נמצא מאחור, כשמעביר 90 כ״ס לגלגלים האחוריים. הטווינגו חולקת פלטפורמה עם הסמארט פור-טו כחלק משיתוף הפעולה בין רנו ומרצדס.

טווינגו

קליאו: סופר מיני. בניגוד לרוב מתחריה, מוצעת בגרסת סטיישן בנוסף להאצ׳בק. בחזיתה מנועים בנפחים 0.9-1.2 ל׳ המפיקים 75-120 כ״ס, ויש גם גרסת RS חזקה עם מנוע 1.6 ל׳ מוגדש.

קליאו סטישן

קפצ׳ור: קרוסאובר עירוני. מבוסס על הקליאו ודומה לו מבחוץ, אמנם תא הנוסעים שונה. מוצע עם כל מנועי הקליאו חוץ מה-1.2 האטמוספירי.

קפצ׳ור

מגאן גרנד-קופה: משפחתית. מוצעת בגרסת סדאן בלבד לעת עתה ועם רמת אבזור עשירה ויחידה - Intense. זו מציעה מהפך טכנולוגי ועיצובי לעומת הדור הקודם; הדור החדש מציע טכנולוגיות כגון פתיחת תא המטען ללא ידיים (שימת הרגל מתחת לפגוש), מסך מולטימדיה מקורי שדרכו אפשר לשלוט על תגובת ההגה וצלילי המנוע, ועוד. היצע המנועים מורכב ממנוע 1.2 טורבו-בנזין (132 כ״ס) או 1.5 טורבו-דיזל (110 כ״ס). מתחרה בעיקר בסקודה אוקטביה ובפורד פוקוס.

מגאן גרנד-קופה

סניק: מיקרוואן. מציע מרחב רב ל-5 נוסעים והרבה מהטכנולוגיה העדכנית של רנו.

גראנד סניק: מיניוואן. גרסה מוארכת של הסניק, עם אופציה לרכישת גרסת 7 מושבים.

קדג׳אר: קרוסאובר. חולק הרבה מחלקיו עם מקבילו מבית ניסאן, הקשקאי. היצע מנועיו זהה לזה של המגאן. מהווה ממשיך הדרך של הקולאוס הלא מוצלח, ומתחרה בעיקר במאזדה CX-5 ובפולקסווגן טיגואן.

קדג׳אר

קנגו: מסחרית קלה. מוצעת בגרסת רכב נוסעים או וואן סגור. בחזיתה מנוע הדיזל המוכר של רנו, וממותגת גם כמרצדס סיטאן.

קנגו (ואן סגור)

טרפיק: מיניוואן מסחרי. מתחרה בפולקסווגן טרנספורטר, וכמוהו מציע גרסת וואן סגור או וואן נוסעים.

מאסטר: ואן מסחרי. מוצע באורכים וגבהים שונים ומתחרה במרצדס ספרינטר.

זואי: סופרמיני חשמלית. מבוססת על הקליאו וחולקת הרבה מתא הנוסעים שלו, אך יקרה ממנו משמעותית. בנובמבר 2017, החל שימוש ברכבי זואי כפרויקט רכב שיתופי (“CAR2GO”) בחיפה, כאשר 100 רכבי זואי מפוזרות ברחבי חיפה עם חניות ייעודיות.

זואי

דגמי עבר

גלריית תמונות

קטר-שבו, 1957 הורכב על ידי הינו, יפן

ראו גם

• לואי רנו

לקריאה נוספת

• רנו 1900-1930

קישורים חיצוניים

• רנו ישראל
• בלומברג, ועכשיו רנו: התביעה בצרפת חוקרת את פרשת פליטת המזהמים, באתר כלכליסט, 13 בינואר 2017

הערות שוליים