CR929

CR929
CR929
דגם המטוס
מאפיינים כלליים
ארץ ייצורהרפובליקה העממית של סין  הרפובליקה העממית של סין
רוסיה  רוסיה
יצרןChina-Russia Commercial Aircraft International Corp. Ltd‏ RCAIC
מחיר113.5-117.8 מיליון דולר
ממדים
משקל המראה מרבי245 טון

CR929 הוא פרויקט משותף של התעשייה האווירית של רוסיה והתעשייה האווירית של סין לבניית מטוס רחב גוף על קיבולת של 250–300 נוסעים.[1] המטוס מפותח על ידי תאגיד המטוסים המאוחד הרוסי ו-COMAC הסינית.

דגם הבסיס ייקרא CR 929-600. הגרסה המשנית היא CR 929-500. הגרסה הישנה יותר היא CR 929-700. יצוין כי האותיות הלטיניות C ו-R מציינות את שמות המדינות שמשתתפות בפרויקט: C - סין (China), R - רוסיה (Russia).[2]

היסטוריה

הסכם שיתוף הפעולה נחתם בשנת 2014 במהלך ביקורו של נשיא רוסיה ולדימיר פוטין בבייג'ינג.[3][4]

דגם המטוס הודגם לראשונה בתערוכת החלל הבינלאומית China Airshow -2016 (בז'והאיי, נובמבר 2016).[5][6][7]

ב-29 בספטמבר 2017 נקרא רשמית בשם CR 929.[8] ב-6 ביוני 2018 תאגיד המטוסים המאוחד וחברת COMAC הסכימו כי הפרויקט מהווה פיתוח של מטוס רחב גוף לטווח ארוכים.[9]

ב-6 בנובמבר 2018, ב-China Airshow הוצג דגם בקנה מידה מלא של המטוס.[10] הדגם הוצג לראשונה ברוסיה בתערוכת MAKS-2019.[11]

שיתוף פעולה

כדי ליישם את הפרויקט, נוצרת חברה משותפת לסין ורוסיה למטוסים מסחריים בינלאומיים בשם China-Russia Commercial Aircraft International Corp. Ltd. (בראשי תיבות RCAIC), שבסיסה בשנחאי. כמו כן, יהיה משרד ראשי האחראי על האסטרטגיה והפיתוח של התוכנית ברמה הגבוהה ביותר. לנשיא המיזם המשותף מונה גו בוז'י, ראש חטיבת המטוסים הרחבים של תאגיד COMAC. יו"ר מועצת המנהלים של המיזם המשותף הוא אולג יבגנייביץ' בושרוב (סגן שר התעשייה והמסחר של הפדרציה הרוסית). סרגיי פומיניח (מנהל התוכנית למטוסים רחבי גוף של תאגיד המטוסים המאוחד) מונה לחבר הדירקטוריון מהבצד הרוסי. מקסים ליטווינוב מונה למעצב הראשי מהצד הרוסי, וצ'ן אינגצ'ון מהצד הסיני.

COMAC תפתח ותייצר גוף מרוכב מתכת; תאגיד המטוסים המאוחד יפתח וייצר אגף מורכב. ההרכבה הסופית תיערך בשנחאי במתקני COMAC. מרכז ההנדסה ממוקם במוסקבה.

מימון פיתוח

עלות הפיתוח הצפויה של המטוס היא 13–20 מיליארד דולר.[12][7] רוסיה וסין משתתפות בפרויקט ומממנות אותו בשווה. פיתוח הקו והקמת מתקני ייצור יעלו 13 מיליארד דולר אמריקאי, 7 מיליארד דולר נוספים יעבור למערכת אספקת החלפים, שיווק ומכירת תמיכה - סבסוד וערבות הערך שנותר.

לדברי פוטין, חלק מהעלויות של הפרויקט ליצירת מנוע יכולות להיות ממומנות באמצעות חברת "רוסנפטגז".[13]

סיכויים

בשנת 2019 צפויים להסתיים החוזים הסולידיים הראשונים. הטיסה הראשונה צריכה להתקיים לא יאוחר משנת 2022. משלוחי מטוסי הייצור ללקוחות יחלו 10–12 שנים לאחר השקת הפרויקט, בערך בשנים 2026–2027. התוכנית כולה מתוכננת עד 2045.

מחיר המטוס נקבע על 113.5–117.8 מיליון דולר; בשנה הראשונה המוצר צפוי להיות זול ב-20% מהמתחרים.

מאפיינים

הגרסה הבסיסית של כלי טיס ארוכי טווח הרחבים תוגדר כ-CR 929-600, הצעירה ביותר - CR 929-500, והגדולה יותר - CR 929-700.

  • CR929-500: 230 מושבים, 14,000 ק"מ
  • CR929-600: 280 מושבים, 12,000 ק"מ
  • CR929-700: 320 מושבים, 10,000 ק"מ

בשלב הראשון יקבל המטוס מנועי ג'נרל אלקטריק או מנועי רולס רויס. בשלב השני (אחרי 2030) מתוכנן להתקין את מנוע ה-PD-35 הרוסי. משקל ההמראה המרבי הוא 245 טון.[14]

קישורים חיצוניים

ראו מדיה וקבצים בנושא זה בוויקישיתוף.

הערות שוליים

  1. ↑ "Российско-китайского конкурента Airbus и Boeing начнут собирать в Шанхае". lenta. 3 ноября 2016. בדיקה אחרונה ב-3 בנובמבר 2016.  Check date values in: |date= (עזרה)
  2. ↑ Vladimir Karnozov (20 באפריל 2019). "UAC Denies Media Reports on CR929 Sales Dispute with COMAC". AIN online. 
  3. ↑ "China und Russland wollen es dem Westen zeigen" (בגרמנית). Welt. 27 ביוני 2016. בדיקה אחרונה ב-6 בנובמבר 2018. 
  4. ↑ "Россия и Китай создают новый реактивный самолет C929". Newsyou.info. 28 ביוני 2016. אורכב מ-המקור ב-2016-11-04. בדיקה אחרונה ב-4 בנובמבר 2016. 
  5. ↑ "Russia & China reveal their alternative to Airbus & Boeing" (באנגלית). RT. 2 Nov, 2016. בדיקה אחרונה ב-3 בנובמבר 2016.  Check date values in: |date= (עזרה)
  6. ↑ Yang Sheng (2016/11/3). "China, Russia reveal large passenger jet plan. Sino-Russian joint venture open to other suppliers" (באנגלית). Global Times. בדיקה אחרונה ב-3 בנובמבר 2016.  Check date values in: |date= (עזרה)
  7. 1 2 "В китайском Чжухае открывается авиакосмический салон Airshow China-2016". МИА Россия сегодня. 01.11.2016. בדיקה אחרונה ב-3 בנובמבר 2016.  Check date values in: |date= (עזרה)
  8. ↑ "CR 929 (ШФДМС) — последние новости и статус программы". Авиация России. 
  9. ↑ "ПАО «ОАК» и СОМАС согласовали общий вид самолета CR929" (ברוסית). www.uacrussia.ru. בדיקה אחרונה ב-23 ביוני 2018. 
  10. ↑ "На China Airshow представили полномасштабный макет российско-китайского самолета CR929" (ברוסית). ТАСС. 6 בנובמבר 2018. בדיקה אחרונה ב-6 בנובמבר 2018. 
  11. ↑ Потягаться с Boeing: что ждет первый российско-китайский лайнер // Газета.Ru, 30.08.2019
  12. ↑ CHINA AND RUSSIA JOIN FORCES TO BUILD NEW JUMBO JET / Popular Science, Feb 13th, 2015תבנית:Ref-en; перевод
  13. ↑ Маргарита Папченкова (26.12.2016). "Владимир Путин: «Роснефтегаз» – это еще один бюджет правительства. Так он объяснил «Ведомостям», почему в госхолдинге оседает часть доходов государства". Александр Воробьев (Ведомости). בדיקה אחרונה ב-21 בינואר 2017.  Check date values in: |date= (עזרה)
  14. ↑ "Раскрыт вес российско-китайского самолета CR929" (ברוסית). Авиатранспортное обозрение. 9 באוגוסט 2019. בדיקה אחרונה ב-11 באוגוסט 2019. 
הערך באדיבות ויקיפדיה העברית, קרדיט,
רישיון cc-by-sa 3.0
This article is issued from Hamichlol. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.