JAS-39 גריפן
| JAS-39 גריפן | ||
|---|---|---|
 | ||
| מטוס גריפן בנחיתה | ||
| מאפיינים כלליים | ||
| סוג | מטוס קרב רב-משימתי | |
| ארץ ייצור |  | |
| יצרן | סאאב | |
| טיסת בכורה | 1988 | |
| תקופת שירות | 1996 – היום | |
| צוות | 1 או 2 | |
| משתמש ראשי | ראו מפעילות | |
| מחיר | 60-40 מיליון דולר אמריקאי | |
| ממדים | ||
| אורך | 14.1 מטר בדגם החד-מושבי 14.8 מטר בדגם הדו-מושבי | |
| גובה | 4.5 מטר | |
| מוטת כנפיים | 8.4 מטר | |
| שטח כנפיים | 30 מטר רבוע | |
| משקל ריק | 6,800 ק"ג | |
| משקל המראה מרבי | 14,000 ק"ג | |
| ביצועים | ||
| מהירות מרבית | מאך 2, בגובה רב (1,470 קמ"ש / 2,414 קמ"ש) | |
| טווח טיסה מרבי | 3,200 ק"מ עם מכלי דלק | |
| סייג רום | 15,240 מטר | |
| דחף | 54 קילו-ניוטון ללא מבער אחורי 80.5 קילו-ניוטון עם מבער אחורי | |
| חימוש | ||
| תותחים | תותח 27 מ"מ מאוזר BK-27 עם 120 פגזים | |
| טילים | מגוון של טילי אוויר-אוויר, אוויר-קרקע מונחי לייזר, נגד-ספינות | |
| הנעה | ||
| מנוע טורבו-מניפה בעל מבער אחורי מדגם Aero RM12 מתוצרת וולוו | ||
סאאב ג'אס JAS-39 גריפן (אנגלית: Saab JAS 39 Gripen) הוא מטוס קרב מתקדם מהדור הרביעי מתוצרת חברת סאאב השוודית המיוחד ביכולתו לנחות בכבישים רגילים (ובלבד שאורכם מספיק) ולהתחמש במהירות על ידי מערכת חימוש ניידת בעזרת צוות מכונאים הנמצאים בכוננות בשטח, ולהמריא בשנית לגיחה מבצעית נוספת.
פיתוח
רעיון פיתוח המטוס החל להתגבש בסוף שנות ה-70 עם יציאתם משירות של מטוסי הקרב סאאב 35 דראקן וסאאב 37 ויגן. בנוסף, ביקשה הממשלה השוודית מענה לאיום הסובייטי בדמות מטוסי המיג והסוחוי החדשים שנכנסו לשירות מבצעי. תכנון המטוס החל ב-1980 והפרויקט זכה לתמיכת בית הנבחרים השוודי ב-1982.
שם המטוס JAS מעיד על יעודו של המטוס: (J' (Jakt' - אוויר-אוויר, (A' (Attack' - אוויר-קרקע, (S' (Spaning' - סיור. כינוי המטוס נבחר על ידי הציבור השוודי ומתייחס לדמות הגריפון מהמיתולוגיה הנורדית שמצוי גם בלוגו של החברה המפתחת.
ב-26 באפריל 1987, נגלל המטוס לרגל חגיגות החמישים ליסוד חברת סאאב, שנה מאוחר יותר, ב-9 בדצמבר 1988 ערך המטוס את טיסת הבכורה שלו.
ב-1995 חתמה חברת סאאב עם הסכם לשיתוף פעולה עם התעשייה האווירית הבריטית (BAE Systems), שיתוף הפעולה נועד בין היתר בשיפור תוכניות המטוס הקיימות ובאפשרויות היצוא שלו, תוך כדי שימוש בניסיונם של הבריטים בתחומים אלו. ב-2007 נכנסה נורווגיה לשותפות בפיתוח המטוס, באותה שנה גם נחתם הסכם לכניסתו של חברה דנית לפרויקט.
שירות מבצעי
- המטוס מהווה את מטוס הקרב העיקרי של חיל האוויר השוודי אשר הזמין 204 מטוסים, מתוכם 28 מטוסים דו מושביים המיועדים לאימון.
- חיל האוויר הצ'כי וחיל האוויר ההונגרי רכשו את המטוסים וגם מחכירות מטוסים מחיל האוויר השוודי.
- חיל האוויר הדרום אפריקאי החל לקלוט את המטוסים הראשונים באפריל 2008.
- בחברה רשומה הזמנה מחיל האוויר התאילנדי.
- המטוס נמצא תחת הערכה של מספר חילות אוויר ברחבי העולם ומתחרה מול מטוסים כדוגמת ה- F-16 ומטוסי קרב רוסיים.
דגמים
מפעילות
בהזמנה:
בהליכי משא-ומתן:
מפרט טכני
מאפיינים כללים
- צוות: 1-2
- אורך: 46 רגל 3 אינץ' (14.1 מטר)
- מוטת כנפיים: 27 רגל 7 אינץ' (8.4 מטר)
- גובה: 14 רגל 9 אינץ' (4.5 מטר)
- שטח הכנף: 274.9 רגל2 (25.54 מטר2)
- משקל ריק: 14,600 ליברות (6,620 ק"ג)
- משקל עם מטען: 19,200 ליברות (8,720 ק"ג)
- משקל המראה מרבי: 31,000 ליברות (14,000 ק"ג)
- הנעה: מנוע טורבו-מניפה מדגם ארו RM-12 מתוצרת וולוו בעל מבער אחורי
- דחף יבש: 12,000 ליברות-כוח (54 קילו-ניוטון)
- דחף עם מבער אחורי: 18,100 ליברות-כוח (80 קילו-ניוטון)
- מחיר: 76 מיליון דולר (2006)
ביצועים
- מהירות מרבית: מאך 2+ (1,500 מיל/שעה, 2,414 קמ"ש)
- טווח קרבי: 500 מיל (430 מיל ימי, 800 ק"מ)
- טווח העברה: 2,800 ק"מ
- סייג רום: מעל 50,000 רגל (15,239 מטר)
- עומס כנף: 70.3 ליברות/רגל2 (341 ק"ג/מטר2)
קישורים חיצוניים
רישיון cc-by-sa 3.0