אוסטריאן איירליינס
| אוסטריאן איירליינס | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
.jpg.webp) בואינג 767 של החברה | ||||
| נתונים כלליים | ||||
| תאריך הקמה | 1957 | |||
| חברות בנות | אוסטריאן ארוז | |||
| מיקום המטה | וינה, אוסטריה | |||
| נתוני חברת תעופה | ||||
| ||||
| בסיס פעולה מרכזי | נמל התעופה הבינלאומי וינה-שווכאט | |||
| בסיס פעולה משני | גראץ, אינסברוק, זלצבורג | |||
| מועדון הנוסע המתמיד | Miles & More | |||
| צי מטוסים | 84 | |||
| מספר יעדים | 130 | |||
| ברית חברות תעופה | סטאר אלייאנס | |||
| http://www.austrian.com/ | ||||
_(5941804537).jpg.webp)
.jpg.webp)
אוסטריאן איירליינס, ולעיתים רק אוסטריאן (בגרמנית: Österreichische Luftverkehrs AG; אנגלית Austrian Airlines) היא חברת התעופה הגדולה באוסטריה ונחשבת לחברת הדגל של המדינה. בעלת השליטה בחברה היא חברת התעופה הגרמנית לופטהנזה. משרדיה ובסיסה הראשי של החברה נמצאים בנמל התעופה הבינלאומי וינה-שווכאט.
תולדות החברה
החברה נוסדה ב-30 בספטמבר 1957, כתוצאה ממיזוגן של אייר אוסטריה ואוסטריאן איירווייז. טיסת הבכורה נערכה ב-1958 בין וינה ללונדון, וב-1969 השיקה החברה קו טיסה טראנס-אטלנטי בין וינה לניו יורק, אם כי בפועל השירות הופעל על ידי חברת סבנה הבלגית דרך בריסל.
במשך שנות השמונים התמקדה החברה בהפיכתו של שדה התעופה בווינה לגשר בין מזרח אירופה ומערבה, תוך שהיא מפעילה רשת קווים צפופה ליעדים מזרח אירופים רבים, אליהם מיעטו חברות מערביות לטוס. החברה ביססה את צי המטוסים שלה על מטוסים מדגמי DC-9 ועל דגמי ההמשך מסוג MD-80 ודומיו, דבר שלא אפשר לה לספק שירותים בקווים בין יבשתיים. רק בשנות התשעים שונתה מדיניות זו, החברה החלה ברכש מטוסים רחבי גוף ובעלי טווחי טיסה ארוכים, ובמקביל הרחיבה את מפת יעדיה מעבר לאירופה ולאגן הים התיכון.
במרץ 2000 הצטרפה החברה לברית חברות התעופה סטאר אלייאנס וסמוך לאחר מכן אימצה את מועדון הנוסע המתמיד של חברת התעופה לופטהאנזה Miles & More. באותה השנה רכשה החברה את מקבילתה האוסטרית לאודה אייר.
בשנת 2006 נקלעה החברה לבעיות פיננסיות, מה שגרר בשנים לאחר מכן קיצוצים נרחבים בחברה ובעיקר בקווי התעופה הארוכים של החברה. משבר זה גרר את ממשלת אוסטריה לבצע הפרטה של החברה ובשנת 2009 קנתה חברת התעופה הגרמנית לופטהנזה את מרביתה של החברה.
בשנת 2004 אוחדו מערכי הטיסות של אוסטריאן איירליינס ולאודה אייר, וכיום משמש שמה של האחרונה למותג גרידא. הבעיות הפיננסיות של החברה לא נפתרו בעקבות ההפרטה ובשנת 2012 עברו טיסות החברה להיות מופעלות על ידי חברת הבת טירולאן איירווייז. הסדר זה בוטל בשנת 2015 כשמערכי שתי החברות אוחדו.
אירועים ותאונות
צי המטוסים
צי המטוסים של החברה נכון לחודש יוני 2018:
| כלי טיס | בצי | בהזמנה | נוסעים | הערות | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | W | Y | סה"כ | ||||
| איירבוס A319 | 7 | — | משתנה | 138 | |||
| איירבוס A320 | 23 | — | משתנה | 174 | |||
| משתנה | 180 | ||||||
| איירבוס A321 | 6 | — | משתנה | 200 | |||
| בואינג 767-300ER | 6 | — | 26 | 18 | 167 | 211 | |
| בואינג 777-200ER | 6 | — | 38 | 24 | 244 | 306 | |
| בומברדייר דאש 8 Q400 | 18 | — | משתנה | 76 | |||
| אמבראר 195 | 17 | — | משתנה | 120 | |||
| סה"כ | 84 | — | |||||
פעילות החברה בישראל
נכון לחודש יולי 2018, מפעילה החברה 18 טיסות שבועיות בין נמל התעופה הבינלאומי וינה-שווכאט לבין נמל התעופה בן-גוריון. טיסות אלו מבוצעות לרוב במטוסי איירבוס A321.
ראו גם
קישורים חיצוניים
הערות שוליים
- ↑ "אוסטריאן איירליינס: הכי דייקנית בחודש מרץ". פורט2פורט. בדיקה אחרונה ב-22 ביוני 2017.
| קבוצת לופטהנזה | ||
|---|---|---|
| חברות | לופטהנזה • אוסטריאן איירליינס • סוויס • יורווינגס • ג'רמנווינגס • לופטהנזה קרגו |  לוגו לופטהנזה |
| לופטהנזה רגיונל | לופטהנזה סיטי ליין • אייר דולומיטי | |
| חברות בבעלות חלקית | בראסלס איירליינס • סאן אקספרס • AeroLogic | |
רישיון cc-by-sa 3.0