אח"י תנין (צוללת מסדרת גל)
| אח"י תנין | ||
|---|---|---|
| תיאור כללי | ||
| סוג אנייה | צוללת | |
| צי | חיל הים הישראלי (1977-2002) | |
| סדרה | הצוללות מסדרת גל | |
| סדרה קודמת | הצוללות מסדרת T | |
| סדרה עוקבת | הצוללות מסדרת דולפין | |
| אוניות בסדרה | אח"י גל, אח"י תנין ואח"י רהב | |
| מספנה | ויקרס בבריטניה | |
| הוכנסה לשירות | יולי 1977 | |
| גורלה | ממתינה לקונה בגרמניה | |
| נתונים כלליים | ||
| הדחק | 420 טון על פני המים, 600 טון בצלילה | |
| אורך | 45 מטר | |
| רוחב | 4.70 מטר | |
| שוקע | 3.70 מטר | |
| מהירות | 17 קשר בצלילה, 11 קשר על פני הים | |
| גודל הצוות | 23 לוחמים | |
| הנעה | 2 מנועי דיזל, מנוע חשמל אחד | |
| צורת הנעה | מדחף אחד | |
| חימוש | טילי ים-ים הרפון בעל ראש נפץ במשקל 227 ק"ג. 8 צינורות טורפדו 533 מ"מ, בעל התבייתות פאסיבית/אקטיבית וראש נפץ במשקל 150 ק"ג | |
| אמצעי גילוי ול"א | מכ"ם חיפוש וסונאר Atlas Elektronik | |
אח"י תנין הייתה צוללת מסדרת גל, השנייה בסדרה שנבנתה באנגליה לפי תכנון גרמני על פי אפיון שהוכן בחיל הים הישראלי.
אח"י תנין בפיקודו של רס"ן דורון עמיר הגיעה לנמל חיפה ב-14 ביולי 1977. במהלך טקס חנוכתה התנגשה ברציף ונזקקה לתיקונים.
עם פרוץ מלחמת לבנון הראשונה נקרא דורון עמיר על ידי מפקד שייטת הצוללות, לפקד על אח"י תנין, שהייתה במבחנים לאחר שיפוץ ארוך. הוא הכשיר את הצוללת, ומסרה לפיקודו של חיים כפיר-קופרט.
בתקיפת אי הארנבות ביוני 1984 השתתפה אח"י תנין במשימות של תצפית והכוונת כוחות.
אח"י תנין הוצאה משירות ב-2002.
| צוללות של חיל הים הישראלי | ||
|---|---|---|
| הצוללות מסדרת S | אח"י תנין • אח"י רהב |  |
| הצוללות מסדרת T | אח"י לווייתן • אח"י דקר • אח"י דולפין | |
| הצוללות מסדרת גל | אח"י גל • אח"י רהב • אח"י תנין | |
| הצוללות מסדרת דולפין | אח"י דולפין • אח"י לווייתן • אח"י תקומה | |
| הצוללות מסדרת דולפין AIP | אח"י תנין • אח"י רהב • אח"י דרקון | |
הערך באדיבות ויקיפדיה העברית, קרדיט,
רישיון cc-by-sa 3.0
רישיון cc-by-sa 3.0
This article is issued from Hamichlol. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.