אח"י תרשיש (סער 4)

אח"י תרשיש

אח"י תרשיש עוגנת בנמל ניו יורק יולי 1976.
תיאור כללי
סוג אנייה ספינת טילים
צי חיל הים הישראלי  חיל הים הישראלי
סדרה סער 4
סדרה קודמת סער 3
סדרה עוקבת סער 4.5
אוניות בסדרה אח"י רשף, אח"י קשת, אח"י רומח, אח"י כידון, אח"י מולדת, אח"י קוממיות, אח"י עצמאות, אח"י ניצחון
ציוני דרך עיקריים
מספנה מספנות ישראל, ישראל
הוזמנה 1967 במספנות ישראל ספינה חמישית מתוך 6 ספינות במסגרת פרויקט "תכלית"- סער 4.
הושקה 1975
הוכנסה לשירות 1975
גורלה נמכרה לצ'ילה בשנת 1997 ושירתה בשם LM PAPUDO
נתונים כלליים
הדחק 415 טון; מקסימלי 450 טון
אורך 58 מטר
רוחב 7.8 מטר
שוקע 2.5 מטר
מהירות מרבית 35 קשר
גודל הצוות 50-45 לוחמים, חוגרים וחובלים
טווח שיוט 4,800 מיל ימי ב 19 קשר, 2,200 מיל ימי ב 30 קשר.
גובה התרנים 10 מטר
הנעה 4 מנועי דיזל מאייבך MTU 538 16v
צורת הנעה 4 מדחפים
כמות הדלק 60,000 ליטר
מתקני התפלה שני מעבים
חימוש

6 × משגרים לטילי גבריאל נגד ספינות.
2 × תותחי אוטו מלרה 76 מ"מ 2 × תותחי אורליקון 20 מ"מ
2 × מקלעים מא"ג 7.62 מ"מ
פצצות עומק

אמצעי גילוי ול"א מכ"ם דגון תוצרת אלתא מכ"ם בקרת אש אוריון תוצרת חברת סילניה באיטליה.

אח"י תרשיש הייתה ספינת טילים של חיל הים הישראלי, מסדרת סער 4. הספינה נבנתה במספנות ישראל, הושקה בשנת 1975 ושירתה רוב ימיה בבסיס חיפה.

הספינות מסדרת סער 4 יועדו לשרת בזירת ים סוף. תעלת סואץ הייתה אז חסומה לשיט ספינות, והעברתן לים סוף תוכננה בהפלגה מחיפה למפרץ שלמה סביב יבשת אפריקה. מועד היציאה נקבע ל-15 באוקטובר 1973, אך הפלגתן נדחתה בשל פרוץ מלחמת יום הכיפורים. שתי הספינות הראשונות מתוך הסדרה השתתפו באופן פעיל במלחמה והיוו תוספת כוח משמעותית בזירת הים התיכון.

בספינות סער 4 ובמערכותיהן הוכנסו שיפורים רבים שנלמדו בספינות הטילים מהדגמים הקודמים. באח"י תרשיש הוכנסו שיפורים שנלמדו על ידי מספנות ישראל בעת בניית הספינות הקודמות בסדרה. צוות אח"י תרשיש למד את המערכות החדשות, את נוהלי התפעול ואת תרגולת הקרב עוד כאשר הספינה הייתה בבנייה.

הפלגות ומבצעים

ערך מורחב – שייטת ספינות הטילים

הפלגה לארצות הברית

ערך מורחב – מבצע פעמון החירות

זוג ספינות סער 4, "אח"י תרשיש" בפיקוד שאול חורב ו"אח"י יפו" בפיקוד בני אריאלי, הפליגו לניו יורק בקיץ 1976 וייצגו את ישראל בחגיגות 200 שנה לעצמאות ארצות הברית. אל"ם אלי רהב שסיים תפקיד מפקד שייטת הסטי"לים פיקד על המבצע ומפקד חיל הים האלוף בנימין תלם הצטרף להפלגה.

בתום הביקור המוצלח בארצות הברית וביוזמת התעשייה הבטחונית המשיכו הספינות לביקור בנמל קרטחנה בקולומביה, בו נעשתה הצגת יכולות לחיל הים של קולומביה[1]. הביקור שודר בטלוויזיה על ידי צוות שהגיע במיוחד מעיר הבירה בוגוטה. הספינות עשו רושם מצוין והאדמירל הקטור סלאזר, מפקד הצי האטלנטי של קולומביה, היה מלא התפעלות. עם זאת, החליטה קולומביה בסופו של דבר לרכוש כלי שיט מאיטליה.

ניסוי הנחתת מסוק

אח"י תרשיש הייתה הראשונה לבצע ניסוי הנחתת מסוקים. בשנת 1978 הותקן בירכתי הספינה מנחת במקום תותח 76 מ"מ. נעשו ניסויי הנחתה עם מסוק בל 205 ביום ובלילה.

פעילות נגד מחבלים

באותה תקופה נעשו פעולות רבות למניעת הברחות נשק מהים. אח"י תרשיש יחד עם ספינת דבור תקפו סירת מחבלים והשמידו אותה בדרכה לחופי ישראל.

מעבר בתעלת סואץ

אח"י תרשיש הייתה ספינת הטילים הראשונה שעברה בתעלת סואץ. המעבר היה בדצמבר 1979, בחג החנוכה. אורח הכבוד היה מפקד חיל הים, ולהפלגה הצטרפו מפקד בסיס חיפה ומפקד שייטת ספינות הטילים. הספינה התקבלה בנמל פורט סעיד בארוח של מפקד בסיס חיל הים המצרי שם. באותו לילה הודלק בספינה נר חמישי של חנוכה שצוין בחנוכיה מוארת על תורן הספינה.

הנתב המצרי הודיע שמהירות השייט בתעלת סואץ נדרשת להיות 7 קשר. הפקת מהירות נמוכה כזאת מחייבת הפעלת מנועים לסירוגין מה שעלול לגרום לתקלות. מפקד הספינה ישעיהו פטוקה סגר את מד המהירות ועבר את התעלה במהירות ממוצעת כפולה. פרט לכך שמנוע אחד התקלקל בדרך ההפלגה עברה בלא אירועים מיוחדים.

שירות במלחמת לבנון הראשונה

ערך מורחב – הזירה הימית במלחמת לבנון

שירות נוסף

הספינה סיימה את תפקידיה בחיל הים בשנת 1995. היא נמכרה לצ'ילה בשנת 1997, ושירתה בשם LM PAPUDO, על שם קרב ימי שנערך בשנת 1865 בין צ'ילה לאימפריה הספרדית.[2] בשנת 2008 נגרטה.

מפקדי הספינה

דרגה ושםתקופת הפיקודהערות
רס"ן אפרים אשד1975השקה והכנסה לשירות
רס"ן שאול חורב1976 - 1977מבצע פעמון החירות
רס"ן יוסי לוי
רס"ן ליאור מרגוליןניסויי הנחתת מסוקים
רס"ן ישעיהו פטוקהספטמבר 1978 - 31 דצמבר 1979מעבר ראשון בתעלת סואץ
רס"ן אלי רונן1980 -
רס"ן רון גינזבורג
רס"ן עוזי טישל1981 - 1982מלחמת לבנון
רס"ן יצחק וינרב
רס"ן יצחק קרמונה1985 - 1986
רס"ן אילן בן גיגי1986 - 1987
רס"ן כוכבי אזרן1987 - 1988
רס"ן לוי שאפט1988 -1989

גלריה

  • הצוות הראשון של הספינה בפיקודו של רס"ן אפרים אשד, 1975.
  • ניסוי הנחתת מסוק על אח"י תרשיש (סער 4).
  • אח"י תרשיש (סער 4) מלווה את נשיא מצרים אנואר סאדאת ביאכטה הנשיאותית אל חוריה, בביקורו בחיפה, ספטמבר 1979.
  • ספינת טילים אח"י תרשיש (סער 4) בפתחה של תעלת סואץ דצמבר 1979.
  • מעבר ספינת טילים אח"י תרשיש (סער 4) בתעלת סואץ, דצמבר 1979.

קישורים חיצוניים

ראו מדיה וקבצים בנושא זה בוויקישיתוף.

הערות שוליים

  1. ↑ הסטי"לים "יפו" ו"תרשיש" דחו שובן; עגנו בברמודה, מעריב (עיתון), 10 באוגוסט 1976
  2. ↑ אח"י תרשיש – LM PAPUDO באתר מורשת חיל הים.
ספינות הטילים מסדרת סער 4
סער 4 תכלית אח"י רשף • אח"י קשת • אח"י רומח • אח"י כידון • אח"י תרשיש • אח"י יפו
סער 4 נדרן אח"י ניצחון • אח"י עצמאות • אח"י מולדת • אח"י קוממיות
סדרה קודמת: סער 3 • סדרה עוקבת: סער 4.5

כלי שיט של חיל הים הישראלי

הערך באדיבות ויקיפדיה העברית, קרדיט,
רישיון cc-by-sa 3.0
This article is issued from Hamichlol. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.