מקלארן F1
| מקלארן F1 | ||
|---|---|---|
 | ||
| מאפיינים כלליים | ||
| יצרן | ||
| שנות ייצור | ||
| הרכבה |
| |
| מודל אחריו |
מקלארן P1 | |
| סיווג | ||
| פלטפורמה |
מנוע מרכזי, שלדה אחודה מסיבי פחמן | |
| אורך |
4,287 מילימטר | |
| גובה |
1,140 מילימטר | |
| רוחב |
1,820 מילימטר | |
| משקל |
1,062 עד 1,138 קילוגרם | |
| בסיס גלגלים |
2,718 מילימטר | |
| מפרט טכני | ||
| מנוע |
בנזין, 6.1 ליטרים V12 | |
| הילוכים |
6 הילוכים ידני | |
| מהירות מרבית |
372 קמ"ש עם הגבלה | |
| קשר |
מקלארן F1 GTR | |
| מעצב |
גורדון מוראי ופטר סטיבנס | |
מקלארן F1 היא מכונית על של חברת מקלארן, ולמעשה מכונית הכביש[1] הראשונה של החברה. למכונית זו שלושה מושבים קדמיים בשונה מכל מכוניות הספורט המוכרות עד כה, והיא בנויה בתצורת קופה, ומחירה מוערך בכ-640,000 ליש"ט. המכונית עוצבה על ידי גורדון מארי שמעצב את רוב המכוניות של הקבוצה עבור הפורמולה 1.
מנוע 6 הליטרים (12 צילינדרים) של ה-F1 עוצב ונבנה על ידי ב.מ.וו ומספק מקסימום 627 כ"ס ב-7400 סל"ד. הייצור של ה-F1 המקורי החל ב-1992, ולאחר מכן ב-1995 הוצג דגם ה-LM וב-1997 דגם ה-GT.
ב-1998 דגם זה שבר את שיא העולם למכונית הסדרתית המהירה ביותר (הגעה למהירות מרבית של 391 קמ"ש), אך כיום הדגם בוגאטי שירון של חברת בוגאטי מחזיק בשיא המהירות (463 קמ"ש). המנוע של הויירון מחוזק ב-4 מגדשי טורבו ונפחו והספקו גבוהים יותר מהמנוע של ה-F1, לו אין מגדשי טורבו ולמעשה ה-F1 ממשיכה להחזיק בשיא המהירות למכוניות סדרתיות בעלות מנוע עם יניקה טבעית.
בסה"כ יוצרו 107 דגמים שונים של F1:
- 65 מסוג F1 - ועוד 5 אבות טיפוס.
- 5 F1 LM - ועוד אב טיפוס אחד.
- 2 F1 GT - ועוד אב טיפוס אחד.
- 9 F1 GTR - שנת ייצור 95.
- 9 F1 GTR - שנת ייצור 96.
- 10 F1 GTR - שנת ייצור 97.
סה"כ 72 מכוניות כביש תקניות[1], 7 אבות טיפוס ו-28 מכוניות למטרות מרוץ.
קישורים חיצוניים
הערות שוליים
- 1 2 מכונית כביש היא מכונית שמבחינה חוקית רשאית לנסוע על כבישים רגילים, בניגוד למכוניות מרוץ מסוימות כמו אלה של הפורמולה 1.
רישיון cc-by-sa 3.0