ערבה (מטוס)

ערבה
IAI Arava
מטוס ערבה במוזיאון חיל האוויר
מאפיינים כלליים
סוגמטוס תובלה קל
ארץ ייצורישראל  ישראל
יצרןהתעשייה האווירית לישראל
טיסת בכורה27 נובמבר 1969
תקופת שירות1972 – 2004
צוות2
נוסעים24 (12 בתצורת VIP)
יחידות שיוצרו103
משתמש ראשיחיל האוויר הישראלי
מחיר450,000 $ (בשנת 1971)
ממדים
אורך13.03 מטר
הערה: כל המידות בתיבה זו מתייחסות לדגם IAI 201.
גובה5.21 מטר
מוטת כנפיים20.96 מטר
קוטר מדחף ראשי? מטר (2 × מדחף תלת־כנפי Hartzell HC-B3TN ‏ בעל יכולת הנצה מלאה והיפוך להסעה אחורית.
שטח כנפיים43.68 מ²
משקל ריק3,999 ק"ג
משקל המראה מרבי6,804 ק"ג
ביצועים
מהירות שיוט316 קמ"ש
הערה: כל המידות בתיבה זו מתייחסות לדגם IAI 201.
מהירות מרבית326 קמ"ש בגובה 3,050 מטר
קצב נסיקה6.6 מטר/שנייה
טווח טיסה מרבי1,056 ק"מ (עם תדלוק מרבי)
סייג רום7,620 מטר
אורך מסלול מינימלי469 מטר
הנעה
2 × מנוע טורבו-פרופ פראט אנד וויטני קנדה PT6A-34,‏ 750 כ"ס כל אחד.
הערה: מתייחס לדגם IAI 201.
תא הטייס של מטוס ערבה שהיה בשירות חיל האוויר הישראלי

ערבה הוא מטוס תובלה קל מתוצרת התעשייה האווירית לישראל, מטוס התובלה הראשון שתוכנן ויוצר בישראל.

התוכנית לייצר את המטוס "ערבה", כמטוס בעל יכולת המראה ונחיתה קצרה, הוצגה לראשונה לציבור בפברואר 1967.[1] טיסת הניסוי הראשונה שלו נערכה ב-27 בנובמבר 1969[2]. טיסת הבכורה של המטוס, בנוכחות מוזמנים רבים ובראשם ראש הממשלה גולדה מאיר נערכה ב-9 באפריל 1970. בטיסה הדגים המטוס את יכולתו להמריא ממסלול באורך 120 מטר ולנחות במסלול באורך 110 מטר.[3]

בתצורה האזרחית הוא נושא 20 נוסעים, ובתצורה הצבאית הוא נושא 24 חיילים, או מטען במשקל 2.5 טונות (2,500 קילוגרם).

המטוס שירת בחיל האוויר הישראלי משנות ה-70 ועד לאמצע שנת 2004. הוא נמכר גם למדינות זרות, בעיקר בדרום אמריקה ובאפריקה. יתרונו הבולט - יכולת המראה ונחיתה קצרה (יכולת להמריא ולנחות ממסלולים קצרים ומשובשים). סך הכל, יוצרו מעל מאה מטוסים.

ההתרסקות בטיסת הניסוי

ב-19 בנובמבר 1970 נערכה טיסת הניסוי ה-92 במספר של המטוס, על ידי טייסי ניסוי של התעשייה האווירית. טיסה זו, שנערכה בדיוק שנה לאחר טיסת הבכורה, נועדה לבדוק את התנהגות המטוס בתנאים קיצוניים (מהירות גבוהה במיוחד). לקראת סופה של הטיסה נשברו כנפי המטוס והוא צלל לקרקע והתרסק.[4] שלושה מעובדי התעשייה האווירית - איתן שפיגל (המכשירן), אהרון עוזרי (מהנדס הניסוי) ואברהם הכהן (הטייס הראשי) נהרגו. טייס המשנה דייב לוין ניצל ונפצע באורח קל בלבד[5]. ועדת חקירה שבראשה עמד דניאל שמשוני קבעה כי סיבת ההתרסקות היא כשל טכני והמליצה על שיפורים במבנה המטוס. כל טיסות הניסוי הבאות הסתיימו בהצלחה, ובמרץ 1972 קיבל המטוס רישוי אזרחי (אישור טיסה מסחרי).

שירות בחיל האוויר הישראלי

מטוסי ערבה הופעלו על ידי טייסת 122 ("טייסת הדקוטה"). במלחמת יום הכיפורים (אוקטובר 1973) המטוסים שימשו למשימות תובלה והצנחה בסיני. משנות השמונים המטוסים שימשו כמטוסי תובלה, הדרכה ומשימות שונות. אחרי מלחמת לבנון הראשונה (1982) המטוסים שימשו להטסת חיילים מלבנון לישראל.

דגם נוסף של המטוס שימש למשימות לוחמה אלקטרונית, וקיבל את הכינוי "כוכב חמה". בחרטום ובמקום דלתות תא המטען הותקנו כיפות גדולות שהכילו את האנטנות, והמערכת האלקטרונית הותקנה בתא המטען. רק מטוסים מעטים הוסבו לדגם זה.

המטוס הוצא משירות בחיל האוויר באמצע שנת 2004[6]. מטוס אחד מוצב בשורת מטוסי התובלה שבמוזיאון חיל האוויר בחצרים.

בשנת 2006 נעשה ניסיון למכור שתי יחידות של המטוס בארצות הברית אך העסקה בוטלה[7][8].

בנובמבר 2008 נמכרה שלישיית מטוסי הערבה האחרונים שנותרו בחיל האוויר ללקוח פרטי בסן סלבדור.

משתמשים

מטוס ערבה של חיל האוויר של הונדורס
  1. אל סלוודור  אל סלוודור
  2. אקוודור  אקוודור
  3. ארגנטינה  ארגנטינה
  4. בוליביה  בוליביה
  5. גואטמלה  גואטמלה
  6. הונדורס  הונדורס
  7. ונצואלה  ונצואלה
  8. ליבריה  ליבריה
  9. מקסיקו  מקסיקו
  10. ניקרגואה  ניקרגואה
  11. סוואזילנד  סוואזילנד
  12. פפואה גינאה החדשהקובץ:Flag of Papua New Guinea.svg  פפואה גינאה החדשה
  13. קולומביהקובץ:Flag of Colombia.svg  קולומביה
  14. קמרון  קמרון
  15. תאילנד  תאילנד

תאונות

בנוסף לתאונה בטיסת הניסוי, שתוארה לעיל, היו למטוס עוד שתי תאונות קטלניות:

קישורים חיצוניים

ראו מדיה וקבצים בנושא זה בוויקישיתוף.

הערות שוליים

  1. ↑ יצחק בצלאל, "ערבה" - מטוס ישראלי או דמיון, למרחב, 28 בפברואר 1967
  2. ↑ רחל פרימור, המטוס הישראלי הראשון "ערבה" ביצע בהצלחה טיסת ניסוי, מעריב (עיתון), 28 בנובמבר 1969
  3. ↑ דויד מושיוב, "ערבה" הציג ביצועים מעולים בטיסח הבכורה, דבר, 10 באפריל 1970
  4. ↑ תיק התאונה והיסטוריית המטוס של טיסת הניסוי של ערבה, באתר Aviation Safety Network (באנגלית)
  5. ↑ דויד מושיוב, שלושה נספו בהתרסק מטרם "ערבה" בעת טיסת ניסוי מעל שומרון, דבר, 20 בנובמבר 1970, המשך
  6. ↑ פליקס פריש, ‏חיה"א ייפרד מהמטוס הישראלי הראשון - הערבה, באתר גלובס, 1 ביולי 2004
  7. ↑ ענת רואה, חברה אמריקאית: משרד הביטחון התחייב למכור לנו מטוס אזרחי אך התברר שהמטוס צבאי, באתר הארץ, 9 באוגוסט 2006
  8. ↑ יובל אזולאי, ‏משהב"ט משיב לתביעה: ביטלנו את החוזה עם חברת ARAVA כי ניסתה להונות, באתר גלובס, 10 באוקטובר 2007
    יצחק דנון‏, ‏משרד הביטחון נתבע לשלם 4.7 מיליון ש' לחב' ARAVA מארה"ב, באתר גלובס, 8 באוגוסט 2006
  9. ↑ תיק התאונה והיסטוריית המטוס של טיסת התצוגה בדרום אפריקה, באתר Aviation Safety Network (באנגלית)
כלי טיס מתוצרת התעשייה האווירית לישראל
מטוסי קרב נשר • כפיר • נמר • לביא
מטוסים צבאיים ערבה • סי-סקאן • צוקית
מטוסים אזרחיים וסטווינד • גאלפסטרים G100 (אסטרה) • גאלפסטרים G200 (גלקסי)
מזל"טים Bird-Eye 400 • Bird-Eye 650 • I-View
כטב"מים טקטיים מוסקיטו • סקאוט • RQ-2 פיוניר • האנטר • סרצ'ר • פנתר • תעתוע
כטב"מים ארוכי טווח הרון 1 • איתן • סופר הרון • יסעורון ירוק
חימוש משוטט הארפי • הארופ • ברקן ירוק
טילים שביט (משגר לוויינים) • יריחו • להט • נמרוד • ברק 8 • גבריאל • לורה • חץ • חץ 2 • חץ 3 • ג'אמפר
הערך באדיבות ויקיפדיה העברית, קרדיט,
רישיון cc-by-sa 3.0
This article is issued from Hamichlol. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.