טייסת 144

טייסת 144 (סגורה)
סמל טייסת 144
שם בהווה טייסת 144 (סגורה)
שם בעבר "טייסת שומרי הערבה"
סוג מטוסי קרב
יעוד כלל סוגי משימות ההתקפה וההגנה.
שנת הקמה 1972
שנת סגירה / הדממה 2005
בסיס אחרון חצור
כלי טיס בעבר F-16A/B‏, כפיר C-7, כפיר C-2, נשר

טייסת 144, המכונה גם "טייסת עוף החול" (בעבר כונתה "טייסת שומרי הערבה") הייתה טייסת מטוסי קרב בחיל האוויר הישראלי. בגלגוליה השונים לאורך השנים הפעילה הטייסת מטוסי נשר, כפיר ו-F-16A/B ("נץ").

היסטוריה

הטייסת הוקמה ב-1972 בכנף 10 של חיל האוויר, ששכנה אז בבסיס עציון שבצפון מזרח סיני, לא רחוק ממפרץ אילת. המטוסים הראשונים שנקלטו בטייסת "שומרי הערבה" היו מטוסי נשר שהיה מטוס הקרב הראשון שייצרה התעשייה האווירית לפי תוכניות של המטוס הצרפתי מיראז' 5. שישיית המטוסים הראשונה נחתה בשדה עציון בתאריך 6 בספטמבר 1972.

הגעתם של חמישים מטוסי מיראז' 5 נבלמה עקב האמברגו שהטילה ממשלת צרפת על סחר בנשק עם ישראל ב-1967. הדבר האיץ מהלך פיתוח תוכנית מטוס הנשר בתעשייה האווירית כדי למלא את הצורך המבצעי של חיל האוויר.

במלחמת יום הכיפורים פיקד על הטייסת סא"ל מנחם שרון. במהלך המלחמה הפילה הטייסת 44 מטוסי אויב, ללא איבוד מטוסים או אבידות בנפש של לוחמי הטייסת.

בתחילת 1982 הושלמה בנייתו של בסיס עובדה החדש, מרחק של מספר קילומטרים מעציון, מעבר לגבול בשטח ישראל בתוך בקעת עובדה. בסיס זה וכן בסיסי רמון ונבטים נבנו על ידי ארצות הברית כפיצוי לפינוי סיני על שטחי האימון העצומים שלה ועזיבת ארבעה שדות תעופה: איתם, רפידים, אופיר ועציון.

טייסת 144 עברה למשכנה החדש שבערבה כשהיא מצוידת במטוסי הכפיר C-2 שהם פיתוח המשך למטוס הנשר. באמצע שנות השמונים הגיע הכפיר המשופר C-7 לטייסת "שומרי הערבה". ב-1988, לאחר הקיצוצים הגדולים בכוח הצבאי החליטו לסגור את בסיס עובדה ככנף מבצעית ובית הספר למקצועות התעופה (ביסמ"ת) הועבר לבח"א 10 החדש.

טייסת 144 יחד עם אחותה, טייסת 149 הצפינו למשכנן החדש בבסיס חצור. שם תפשו את מקומן של שתי טייסות כפיר שנסגרו זה עתה, טייסת 113 וטייסת 254.

טייסת 144, שהייתה האחרונה להפעיל את הכפיר נבחרה להיות טייסת ה-F-16A/B ("נץ") האחרונה של החיל, כאשר ב-1994 החלו להגיע אליה המטוסים, מתנת ארצות הברית עבור המאמץ הישראלי לשלום ולביצור ביטחון המדינה שהסכימה לוותר על שטחים תרומת שלום. אז תמו 18 שנות כפיר בחיל האוויר ונפתח עידן ה"נץ" של הטייסת שנמשך קצת יותר מעשור נוסף. בסוף שנת 2005 נסגרה הטייסת.

בין מפקדי הטייסת: אורי אבן ניר (מפקד הטייסת הראשון), מנחם שרון (אוגוסט 1973 - אוגוסט 1974), גיורא גורן (אוגוסט 1974 - 1977), אמנון גוריון (1977 - ), אבירם כהן

קישורים חיצוניים

ראו מדיה וקבצים בנושא זה בוויקישיתוף.

טייסות חיל האוויר הישראלי
מטוסי קרב הפטישים (69) • הקרב הראשונה (101) • הנמר המעופף (102) • העקרב (105) • חוד החנית (106) • אבירי הזנב הכתום (107) • העמק (109) • אבירי הצפון (110) • הדרקון המעופף/האדומה (115) • אריות הדרום (116) • הסילון הראשונה (117) • העטלף (119) • אבירי הזנב הכפול (133) • נשר הזהב (140) • עוף החול (144) • האיל הנוגח (147) • התוכי המנפץ (149) • האחת (201) • הנגב (253) • מרכז המדינה (254)
מסוקים הצרעה (113) • מובילי הלילה (114) • הדרקון המעופף/האדומה (115) • דורסי הלילה (118) • ציפורי המדבר (123) • החרב המתהפכת (124) • המסוקים הקלים (125) • המסק"ר הראשונה (160) • מגע הקסם (190) • מגיני המערב (193)
תובלה, כיבוי, בקרה ומודיעין הטייסת הראשונה (100) • הפילים (103) • ענקי המדבר (120) • הנחשון (122) • אבירי הציפור הצהובה (131) • מלכי האוויר (135) • ההוקאיי (192) • טייסת הכיבוי (249)
כלי טיס בלתי מאוישים הנחש השחור (161) • ציפורי האש (166) • המל"טים הראשונה (200) • הנשר הלבן (210)
ניסוי טייסת מרכז ניסויי טיסה (5601)
מסווגות טייסת 150 • טייסת 199 • טייסת 248
הטייסות הראשונות טייסת תל אביב (1) • טייסת הנגב (2) • טייסת הגליל (3)
טייסות מדמי טיסה טייסת מאמני כטב"ם ומסוקים (320) • טייסת מאמני קרב (420)
הערך באדיבות ויקיפדיה העברית, קרדיט,
רישיון cc-by-sa 3.0
This article is issued from Hamichlol. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.