דאגלס דולפין
| דאגלס דולפין | ||
|---|---|---|
 | ||
| המטוס בשירות משמר החופים האמריקני בשנת 1932 | ||
| מאפיינים כלליים | ||
| סוג | מטוס אמפיבי | |
| צוות | 2 | |
| נוסעים | 6 | |
| ממדים | ||
| אורך | 13.74 מטר | |
| גובה | 4.27 מ' | |
| מוטת כנפיים | 18.29 מ' | |
| משקל ריק | 3,175 ק"ג | |
| משקל המראה מרבי | 4,323 ק"ג | |
| ביצועים | ||
| מהירות מרבית | 217 קמ"ש | |
| קצב נסיקה | 216 מטר בדקה | |
| טווח טיסה מרבי | 1.159 ק"מ | |
| סייג רום | 5,180 מ' | |
| הנעה | ||
| 2 מנועי R-985 תוצרת פראט אנד ויטני | ||
דאגלס דולפין היה מטוס ימי אמפיבי תוצרת יצרנית המטוסים האמריקאית דאגלס, המטוס שימש במגוון רחב של תפקידים ביניהם: מטוס נוסעים, מטוס לתחבורה צבאית, לחילוץ והצלה, וכיאכטה. בסה"כ נבנו 58 מטוסים.
המטוס נבנה לראשונה בשנת 1930 תחת השם "סינבד" (Sinbad), הוא היה מטוס ימי ללא גלגלים ונועד לשמש כיאכטה, בתקופת השפל הגדול בארצות הברית הצטמצם הביקוש למטוסים פרטיים, אך משמר החופים רכש מדאגלס 12 מטוסים.
בשנת 1931 הוסיפו למטוס גלגלים כדי שיהיה אמפיבי (מטוס המסוגל לנחות הן במסלול רגיל, והן על המים), שופרו גם המנועים, הכנפיים, וזנב המטוס, ושמו שונה ל"דולפין".
שני מטוסי הדולפין הראשונים נרכשו על ידי חברת תעופה קטנה בשם Wilmington-Catalina Airlines, והיא השתמשה בהם בטיסותיה מלוס אנג'לס לסנטה קטלינה.
בהמשך רכש חיל האוויר האמריקאי מספר מטוסים, והם כונו בחייל בשמות: C-26 ,C-21, ו-C-29. אחד המטוסים נרכש עבור נשיא ארצות הברית פרנקלין דלאנו רוזוולט, אך הוא מעולם לא השתמש בו, מטוס זה היה הראשון שנרכש עבור נשיא ארצות הברית.
מפעילים צבאיים
קישורים חיצוניים
| מטוסי נוסעים תוצרת דאגלס ומקדונל דאגלס | ||
|---|---|---|
| מטוסי מדחף | דאגלס דולפין • DC-1 • DC-2 • DC-3 • DC-4 • DC-5 • DC-6 • DC-7
|
 |
| מטוסי סילון | DC-8 • DC-9 • DC-10• MD-11 • MD-12 • MD-80 • MD-90 • MD-95 | |
רישיון cc-by-sa 3.0