דאגלס DC-6
| דאגלס DC-6 | ||
|---|---|---|
 | ||
| המטוס בשירות חברת התעופה בריטיש אייגל | ||
| מאפיינים כלליים | ||
| סוג | מטוס נוסעים / מטען | |
| צוות | 3 | |
| נוסעים | 54-102 | |
| ממדים | ||
| אורך | 32.18 מטר | |
| גובה | 8.66 מ' | |
| מוטת כנפיים | 35.81 מ' | |
| משקל ריק | 25,110 ק"ג | |
| משקל המראה מרבי | 48,500 ק"ג | |
| ביצועים | ||
| מהירות מרבית | 507 קמ"ש | |
| קצב נסיקה | 1,070 רגל לדקה | |
| טווח טיסה מרבי | 3,010 ק"מ | |
| סייג רום | 7,600 מ' | |
| הנעה | ||
| 4 מנועי R-2800 תוצרת פראט אנד ויטני | ||
| תרשים | ||
 תרשים המטוס | ||
המטוס בשירות חברת סבנה
מטוסו של הארי טרומן (מדגם C-118)
דאגלס DC-6 (באנגלית: Douglas DC-6) הוא מטוס נוסעים ותובלה בעל ארבעה מנועי מדחף תוצרת דאגלס איירקראפט קומפני. המטוס נבנה בין השנים 1958-1946 והוא התחרה במטוס הלוקהיד קונסטליישן.
בסך הכול נבנו 702 מטוסים מדגם זה, אחד מהם היה מטוסו הפרטי של נשיא ארצות הברית הארי טרומן.
פיתוח
המטוס פותח על ידי חברת דאגלס לפי מפרט חיל האוויר של ארצות הברית בשנת 1944 כגרסה מתקדמת למטוס הסקיימאסטר. עם סיום מלחמת העולם השנייה ביטל הצבא האמריקאי את הזמנת המטוסים, ודאגלס המירה את המטוס הצבאי לאזרחי.
המטוס טס לראשונה ב-15 בפברואר 1946, והפרט הראשון נמסר ללקוח במרץ 1947. אולם מספר תאונות, בהן זו של טיסה 608 של יונייטד איירליינס, שבה נהרגו כל 52 נוסעי המטוס, גרמו לקרקוע המטוס עוד בשנה הראשונה לפעילותו. הגורם לתאונות היה מיקום מכל הדלק סמוך למנוע. המטוסים תוקנו ואחרי ארבעה חודשים שבו לטוס.
גרסאות
- XC-112 אב הטיפוס של המטוס, יוצר עבור חיל האוויר של ארצות הברית.
- DC-6 המטוס בתצורה אזרחית.
- DC-6A גרסת מטען, למטוס זה הוספה דלת מיוחדת למטענים.
- DC-6B גרסה משודרגת ל-DC-6.
- DC-6C מטוס נוסעים ומטען.
- VC-118 בגרסה זו הותקנו מיטות לנוסעי המחלקות הראשונות.
- C-118A יצור מיוחד עבור חיל האוויר האמריקאי, יוצרו 101 מטוסים מדגם זה.
- C-118B ,VC-118B ,VC-118A בגרסאות אלו שונו המנועים ומפרט המטוס.
- R6D-1 ו-R6D-1Z גרסאות מיוחדות עבור הצי האמריקאי.
מפעילים צבאיים
|
|
.svg.png.webp){kind=small}
.svg.png.webp){kind=small}
כמו כן המטוס היה בשירות אזרחי בכ-30 חברות תעופה.
תאונות עיקריות
- ב-24 באוקטובר 1947 עלה באש מטוס בשירות יונייטד איירליינס בעת שניסה לנחות נחיתת חירום בברייס קניון, 52 נוסעי המטוס נהרגו.
- ב-29 בנובמבר 1949 התרסקה טיסה 157 של אמריקן איירליינס בעת שניסה לנחות בדאלאס, 28 נהרגו.
- ב-24 באוגוסט 1951 התרסקה טיסה 615 של יונייטד איירליינס במחוז אלמדה (קליפורניה), כל 44 הנוסעים ואנשי הצוות נהרגו.
- ב-29 באוקטובר 1953 התרסקה טיסה 304 של חברת התעופה האוסטרלית BCPA בקליפורניה, 11 הנוסעים ו-8 אנשי הצוות נהרגו.
- ב-13 בפברואר 1955 התרסקה בהרי Monte Terminillo (איטליה) טיסה של סבנה, 29 נהרגו.
- ב-1 בנובמבר 1955 התרסקה בלונגמונט (קולרדו) טיסה 692 של יונייטד איירליינס, 39 הנוסעים ו-5 אנשי הצוות נהרגו.
- ב-1 בפברואר 1957 התרסקה טיסה 823 של Northeast Airlines Flight בניו יורק, 20 נהרגו ו-81 ניצלו.
- ב-21 ביולי 1961 התרסקה באיים האלאוטיים טיסה 779 של אלסקה איירליינס, ששת הנוסעים ואנשי הצוות נהרגו.
- ב-18 בספטמבר 1961 התרסק מטוס הפעל בשירות האו"ם בקרבת העיר נדולה שברודזיה הצפונית (היום זמביה). במטוס שהו מזכ"ל האו"ם דאג המרשלד ו-15 נוסעים נוספים ואנשי צוות, כולם נהרגו בהתרסקות.
- ב-6 בפברואר 1965 התרסקה טיסה 107 של LAN איירליינס לתוך הר געש סמוך לסן חוסה, 87 הנוסעים ואנשי הצוות נהרגו.
- ב-8 ביולי 1965 התרסקה טיסה 21 של קנדה פסיפיק איירליינס בקולומביה הבריטית, 46 הנוסעים ו-6 אנשי הצוות נהרגו.
- ב-20 בפברואר 1967 עלה באש מטוס של SAHSA בעת שנחת בנמל התעופה הבינלאומי בטגוסיגלפה (הונדורס), 4 נוסעים נהרגו.
- ב-24 ביולי 1977 התרסק בפוארטו מונט מטוס של חיל האוויר הצ'יליאני, 38 נהרגו.
- ב-24 ביולי 1985 עלה באש מטוס בשירות חיל האוויר הקולומביאני, 80 נהרגו.
- ב-1 במאי 1986 התרסק לתוך הר מטוס של חיל האוויר של סלבדור, 37 נהרגו.
קישורים חיצוניים
- תמונות המטוס באתר Airliners.net
- תמונות המטוס באתר "JetPhotos"
| מטוסי נוסעים תוצרת דאגלס ומקדונל דאגלס | ||
|---|---|---|
| מטוסי מדחף | דאגלס דולפין • DC-1 • DC-2 • DC-3 • DC-4 • DC-5 • DC-6 • DC-7
|
 |
| מטוסי סילון | DC-8 • DC-9 • DC-10• MD-11 • MD-12 • MD-80 • MD-90 • MD-95 | |
הערך באדיבות ויקיפדיה העברית, קרדיט,
רישיון cc-by-sa 3.0
רישיון cc-by-sa 3.0
This article is issued from Hamichlol. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.