נורת'רופ F-5

נורת'רופ F-5 "פרידום פייטר" / "טייגר II"
מטוס F-5E טייגר II של חיל האוויר האמריקאי מדגמים מאוחרים יותר
מאפיינים כלליים
סוגמטוס קרב
ארץ ייצורארצות הברית
יצרןנורת'רופ
טיסת בכורה30 ביולי 1959
תקופת שירות1962
צוות1
יחידות שיוצרודגמים A,B ו-C: 847.
דגמים E ו-F: 1,399
ממדים
אורך14.45 מטר
גובה4.08 מטר
מוטת כנפיים8.13 מטר
שטח כנפיים17.28 מטר רבוע
משקל ריק4,349 קילוגרם
משקל טעון7,157 קילוגרם
משקל המראה מרבי11,214 קילוגרם
ביצועים
מהירות מרבית1,700 קמ"ש (מאך 1.6 או 917 קשר)
טווח טיסה מרבי1,405 קילומטר
סייג רום15,800 מטר (51,800 רגל)
חימוש
תותחים2 תותחי 20 מילימטר מדגם M39A2
טיליםמגוון חימוש ב-7 תחנות.
הנעה
2 מנועי טורבו סילון ג'נרל-אלקטריק J85
תרשים

הנורת'רופ F-5 טייגר II (לדגמים E ו-F) המוכר גם בכינוי פרידום פייטר (לדגמים A ו-B) הוא מטוס קרב סילוני על קולי מתוצרת חברת נורת'רופ שתוכנן בשנות ה-1950 המאוחרות. המטוס היה קטן, פשוט וזול יחסית למטוסי קרב אמריקאים באותה התקופה כגון ה-F-4 פנטום ולכן היה מטוס ייצוא מוצלח שהתאים לחילות קטנים יחסית. חיל האוויר האמריקאי לא ראו במטוס כלי מלחמה מתאים, אך רכשו כ-1,200 מטוסי אימון מדגם T-38 טאלון שהוא פיתוח ישיר של ה-F-5.

המטוס היווה את נקודת ההתחלה לתכנון המטוס נורת'רופ YF-17 ולפיתוח של הF/A-18 הורנט. חברת נורת'רופ פיתחה גם גרסה מתקדמת הנורת'רופ F-20 טייגר-שארק שיועדה להחליף את ה-F-5, אך החברה לא הצליחה למצוא לו לקוחות.

מטוס הקרב האיראני

בחודש אוגוסט 2018 הציגה איראן את מטוס ה'קוסאר' (Kowsar) שלטענתה הוא מטוס קרב חדיש 'מהדור הרביעי' שהיא תכננה פיתחה וייצרה בכוחות עצמה ללא כל סיוע מבחוץ, עם זאת מומחי תעופה מערביים שבדקו את התצלומים וסרטי הווידיאו של מטוס הקרב אומרים כי מדובר בשדרוג ה-F-5F Tiger. אמנם נראה כי למטוס הוספו כמה מערכות דיגיטליות שמשפרות במעט את טיסתו וביצועיו, אולם הוא איננו מסוגל להתמודד עם מטוסי קרב חדישים.

תופעה דומה להכרזתם בשנות התשעים על מטוס האזרח'ש.

מפעילים

מפעילים נוכחיים

מפעילים בעבר

קישורים חיצוניים

ראו מדיה וקבצים בנושא זה בוויקישיתוף.

This article is issued from Hamichlol. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.