< F

F/A-18 הורנט

F/A-18 הורנט
F/A-18 Hornet
F/A-18 הורנט בפעולה במלחמת אפגניסטן
מאפיינים כלליים
סוגמטוס קרב רב משימתי
ארץ ייצורארצות הברית  ארצות הברית
יצרןבואינג (החל מ-1997)
מקדונל דאגלס (1997–1974)
יחד עם נורת'רופ (1994–1974)
טיסת בכורה18 בנובמבר 1978
תקופת שירות1 ביולי 1984
צוות1 בדגם C‏, 2 בדגם D
יחידות שיוצרו1,480 (F/A-18A/B/C/D)
מחיר39.5 מיליון דולר אמריקני
ממדים
אורך17.1 מטר
גובה4.7 מטר
מוטת כנפיים12.3 מטר עם טילים בקצה הכנפיים
שטח כנפיים37.16 מטר רבוע
משקל ריק11,200 ק"ג
משקל טעון16,850 ק"ג
משקל המראה מרבי23,400 ק"ג
ביצועים
מהירות מרבית1.7 מאך, 1,814 קמ"ש בגובה 11,000 מטר
קצב נסיקה254 מטר/שנייה
טווח טיסה מרבי531 ק"מ
סייג רום15,250 מטר
דחף17,751 ליברות (79 קילו-ניוטון) כל מנוע
חימוש
תותחיםתותח 20 מ"מ M61 וולקן פנימי
טיליםאוויר-אוויר: AIM-9 סיידווינדר, AIM-120 אמראם, AIM-7 ספארו, IRIS-T

אוויר-קרקע: AGM-45 שרייק, AGM-65 מייווריק, AGM-88 הארם, SLAM-ER, JSOW
נגד ספינות: AGM-84 הרפון

פצצותCBU-87, CBU-89, CBU-97, פייבוואי,
JDAM, פצצות שימוש כללי מסדרת 80
הנעה
שני מנועי טורבו-מניפה F404-GE-402 תוצרת ג'נרל אלקטריק
תרשים
תרשים של F/A-18 הורנט

F/A-18 הורנט (Hornet; מאנגלית: "צרעה") הוא מטוס קרב אמריקני רב-משימתי מתוצרת מקדונל דאגלס (כיום בואינג). משמש כמטוס הקרב העיקרי של הצי האמריקני וחיל הנחתים האמריקני, ומוצב על נושאות המטוסים של הצי. ההורנט נמצא גם בשירות חילות אוויר במספר מדינות אחרות.

היסטוריה

ה-F/A-18 החד-מושבי המקורי היה המטוס הרב-משימתי הראשון של ארצות הברית. הוא תוכנן למטרות תקיפה מסורתיות כמו אמנעה וסיוע אווירי קרוב, וזאת מבלי לפגוע בכושר היירוט האווירי שלו. במצב תקיפה הוא משמש להקרנת כוח, אמנעה וסיוע קרוב ועמוק. במצב יירוט ה-F/A-18 משמש בעיקר לליווי ולהגנת הצי, כשהוא משלים את ה-F-14 טומקט (הטומקט יצא משירות בשנת 2006). החל משנת 1986 מוטסים מטוסי F/A-18 על ידי הצוות האירובטי של חיל הים האמריקאי - "המלאכים הכחולים" (Blue Angles).

ה-F/A-18 הוכיח את יכולותיו המגוונות במהלך מבצע "סופה במדבר", שם הפיל מטוסים עיראקים והפציץ מטרות עיראקיות באותה משימה, ושבר את כל שיאי הזמינות, האמינות והתחזוקתיות של מטוסי קרב. כושר השרידות של המטוס הוכח גם הוא, לאחר שמטוסי הורנט שספגו פגיעות ישירות מטילי קרקע-אוויר תוקנו במהירות והמריאו לטיסות מבצעיות כבר למחרת היום.

ה-F/A-18 הוא מטוס דו-מנועי רב משימתי טקטי. דגמי F/A-18A ו-F/A-18C הם חד-מושביים, ודגמי F/A-18B ו-F/A-18D הם דו-מושביים. דגם B משמש בעיקר לאימון, ודגם D משמש בצי האמריקאי לתקיפה, לשליטה אווירית טקטית וקדמית ולאיסוף מודיעין.

כל מטוסי ה-F/A-18 ניתנים לחימוש במהירות בתצורת יירוט, תקיפה או שניהם גם יחד, באמצעות בחירת הציוד החיצוני שמותקן על המטוס לשם ביצוע המשימה. יכולת "הכפלת הכוח" הזו נותנת למפקד בשטח גמישות בהפעלת מטוס טקטי בתרחישי קרב משתנים. משימות הירוט הן בעיקר ליווי והגנת הצי; בזמן שמשימות התקיפה הן הקרנת כוח, אמנעה וסיוע קרוב ועמוק.

דגמי F/A-18C ו-D סומלו כך בשל שדרוג בשנת 1987 שכלל אמצעים להתקנת טילים מתקדמים יותר ומתקני שיבוש מכ"ם. דגמי C ו-D שסופקו החל משנת 1989 נחנו גם ביכולת תקיפת לילה משופרת.

חוץ מהצי האמריקאי, הנחתים ונאס"א, המטוס נמצא בשימוש חיל האוויר המלכותי האוסטרלי וחילות האוויר של כווית (Al Quwwat Aj Jawwaiya Al Kuwaitiya), שווייץ (Kommando der Flieger und Fliegeabwehrtruppen), פינלנד (Suomen Ilmavoimat, מלזיה (Tentera Udara Diraja Malaysia), קנדה (Canadian Armed Forces, מסומנים CF-188 ו-CF-188B, ידועים גם בשם CF-18 Hornet) וספרד (Ejército del Aire, מסומנים C.15).

F/A-18E/F סופר הורנט

ערך מורחב – F/A-18 סופר הורנט

הדגמים החדישים, ה-E החד-מושבי וה-F הדו-מושבי "סופר הורנט", שומרים על השם והעיצוב של המטוס המקורי אך הם בעצם מטוסים שונים שגדולים ב-30% מהמטוס המקורי. לסופר הורנט יש גוף מוארך וכנפיים מוגדלות, הארכים בשפות התקיפה ובמייצבי הגובה. מנועי ה-GE F414 חזקים יותר ממנועי ה-F404 המקוריים של ה-F/A-18; חליפת האוויוניקה שודרגה אך דומה באופן בסיסי. תוכנית ה-E/F החלה כאשר חברת מקדונל דאגלס הציעה את הגדלת ההורנט כדי להחליף את פרויקט ה-A-12 אוונג'ר שבוטל (ה-A-12 היה פרויקט שאפתני ויקר לייצר תחליף חמקן למטוסי ה-A-6 של הצי ולמטוסי התקיפה של חיל האוויר האמריקאי). הקונגרס נטה שלא לממן מטוס "חדש", אך ה-F/A-18E הוצג כשדרוג, וחוזה הפיתוח על סך של 3.8 מיליארד דולר נחתם בדצמבר 1992. המטוס הראשון מהדגם החדש נגלל במקדונל דאגלס ב-17 בספטמבר 1995, והסופר הורנט מיוצר גם כיום.

חימוש

  • תשעה פיילונים - 2 בקצות הכנפיים, 4 תחת הכנפיים, 3 תחת מבנה המטוס, הנושאים עד ל-13,700 ליברות (6,215 ק"ג) של טילים, רקטות, פצצות, מכלי דלק ופודים.

תמונות נוספות

  • שני מטוסי F/A-18 Hornet של הצי האמריקאי מתכוננים להמראה מנושאת המטוסים USS הארי ס. טרומן. המטוס הקרוב קיפל את קצות כנפיו.
  • מטוס F/A-18C ממריא מנושאת המטוסים קיטי הוק.
  • התעבות כתוצאה מסינגולריות פראנטל-גלאוארט סביב מטוס קרב F/A-18 הורנט שנע בסמוך למהירות הקול.

קישורים חיצוניים

מטוסי ה-F האמריקניים
לפני שנת 1963 F-84 • ‏F-86 • ‏F-87 • ‏F-88 • ‏F-89 • ‏F-91 • ‏F-92 • ‏F-93 • ‏F-94 • ‏F-95 • ‏F-96 • ‏F-97 • ‏F-98 • ‏F-99 • ‏F-100 • ‏‏F-101 • ‏F-102 • ‏F-103 • ‏F-104 • ‏F-105 • ‏F-106 • ‏F-107 • ‏F-108 • ‏F-109 • ‏F-110 • ‏F-111
אחרי שנת 1963 F-1 • ‏F-2 • ‏F-3 • ‏F-4 • ‏F-5 • ‏F-6 • ‏F-7 • ‏F-8 • ‏F-9 • ‏F-10 • ‏F-11 • ‏‏YF-12 • ‏F-13 • ‏F-14 • ‏F-15 • ‏F-16 • ‏F-117 • ‏‏YF-17 • ‏F-18 • ‏ F-19 • ‏F-20 • ‏F-21 • ‏F-22 • ‏YF-23 • ‏F-35
שיטת ציון כלי טיס של שלושת הכוחות המזוינים של ארצות הברית (1962)
הערך באדיבות ויקיפדיה העברית, קרדיט,
רישיון cc-by-sa 3.0
This article is issued from Hamichlol. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.