מסילת הרכבת תל אביב – בני דרום

מסילת תל אביב – בני-דרום
תחנת הרכבת ראשון לציון – משה דיין בשנת 2011
מדינה	ישראל
עיר	תל אביב, חולון, בת-ים, ראשון לציון, יבנה
מפעיל	רכבת ישראל
מידע על ההקמה
עלות	כ-2.1 מיליארד שקלים
התחלת בנייה	2000 (עד תל אביב ההגנה), 2003 (עד ראשון לציון משה דיין)
פתיחת הקו	2002 (עד תל אביב ההגנה), 2011 (עד ראשון לציון – משה דיין), 2012 (עד יבנה מערב), 2013 (עד אשדוד ואשקלון)
מידע על המסילה
תחילת הקו	תל אביב ההגנה
סיום הקו	צומת פלשת
סוג הקו	נוסעים
רוחב המסילה	143.5 ס"מ
מסלולים	2
מספר התחנות	6
צומת חולון, חולון – וולפסון, בת-ים – יוספטל, בת-ים – קוממיות, ראשון לציון – משה דיין ויבנה מערב

מסילת הרכבת תל אביב – בני דרום

מקרא מסילת איילון 0 תל אביב – ההגנה התפצלות לכיוון מסילת הרכבת יפו-ירושלים כביש 1 מחלף קיבוץ גלויות: כביש 461 מחלף חולון: כביש 44 2.1 צומת חולון רח' הלוחמים/רח' תל-גיבורים מחלף וולפסון (גשר צפוני) מחלף וולפסון (גשר דרומי) 3.9 חולון – וולפסון מחלף דב הוז מחלף יוספטל 6.3 בת ים – יוספטל גשר התנאים מחלף קוממיות 7.8 בת ים – קוממיות רח' אצ"ל 9.3 ראשון לציון – משה דיין מחלף משה דיין שד' יצחק רבין מחלף מבוא איילון: כביש 431 מחלף חולות: כביש 4 כביש 4311 20.7 יבנה – מערב מחלף יבנה: כביש 4111 התפצלות לכיוון נמל אשדוד מסילת לוד-אשקלון

מסילת הרכבת תל אביב – בני-דרום היא מסילת רכבת שמחברת בין הערים תל אביב, חולון, בת-ים, ראשון לציון, יבנה ומשולש פלשת, ואשר נבנתה כחלק מתוכנית החומש של רכבת ישראל. המסילה היא המשכה של מסילת החוף וחלק מהרצף המסילתי לאורך החוף, מנהריה שבצפון עד שדרות שבדרום (והלאה אל באר שבע). ב-25 בספטמבר 2011 נפתח לפעילות רכבות נוסעים מקטע המסילה עד ראשון לציון, וב-25 בפברואר 2012 נפתח המקטע עד יבנה^[1]. ב-4 באוגוסט 2013 המסילה חוברה למסילת לוד-אשקלון, ועליה נוסעות הרכבות בקווים המהירים לאשדוד, אשקלון ושדרות. החל מינואר 2016, הוארך הקו דרך מסילת אשקלון - באר שבע עד לאופקים ובאר שבע.

היסטוריה

הקמת המסילה כללה מספר שלבים (חלקם נעשו במקביל) ונמשכה כעשר שנים:

• הקמת תחנת רכבת ת"א ההגנה בדרום תל אביב-יפו.
• הוספת רציף 5 בתחנת רכבת ת"א ההגנה, ובניית גשר עד למחלף חולון.
• העתקת "גשר חיל השריון" ושינוי תצורת מחלף קיבוץ גלויות שישמש גם כמחלף רכבתי בו "מסילת הרכבת תל אביב – בני דרום" עוברת מעל ומתחברת למסילת איילון.
• הכשרת רצועת רכבת וסלילת מסילה מתל אביב עד ראשון לציון.
• הקמת תחנות הרכבת צומת חולון, חולון – וולפסון, בת-ים – יוספטל, בת-ים – קוממיות, ראשון לציון – משה דיין ויבנה מערב.
• עבודות תקשורת לחיבור הקו לרשת הרכבות הארצית.

בשנת 2005 זכתה חברת מנרב במכרז להקמת תחנת הרכבת יבנה – מערב וכ-4 ק"מ של מסילה בין ראשון לציון ליבנה. לתוכנית המסילה באזור יבנה הוגשו התנגדויות רבות של תושבים, מפני שתוואי המסילה קרוב עד כדי מרחק של 60 מטר מבתי המגורים שלהם.^[2] בשנת 2009, זכתה חברת שפיר הנדסה במכרז להקמת המסילה מיבנה לבני דרום. בקטע זה, עקב התנגדויות התושבים, הוקמה בצמוד לשכונות הדרום מערביות של יבנה מנהרה באורך של כ-1.2 ק"מ, ובה הוקם בכל כמה עשרות מטרים פתח אוורור, על מנת לאפשר נסיעה של רכבות דיזל. בשטח זה הייתה קיימת בעבר מזבלה שכוסתה באדמה ויצרה גבעה מלאכותית, היה צורך לפנות את האדמה ולהקים את המנהרה בשיטת "חפירה וכיסוי" (Cut & Cover).^[3]

בשנת 2007, בעת הקמת המסילה, הועתק "גשר חיל השריון" מזרחה למרחק 15 מטר. בתחילת שנות ה-80 תוכננו נתיבי איילון לכיוון דרום, אך המתכננים החליטו לא לכלול בתוכניותיהם את תוואי הרכבת המתוכנן. כתוצאה מכך ניצב הגשר בדיוק בתוואי המסילה. עלות העתקת הגשר הייתה כ-70 מיליון שקל והפרויקט כלל גם: פינוי חלקי של בית הספר הולץ, הקמת גשר חדש לרכבת וכן הסדרי תנועה ותיקונים שונים. העתקת הגשר עצמו נמשכה שלושה ימים באמצעים מכניים.^[4] לטענת חברת נתיבי איילון בתקופה שבה נבנה הגשר, ההיתכנות להקמת מסילת הרכבת הייתה אפסית, ובכדי לחסוך בעלויות לא נוצל כל רוחב התוואי המתוכנן (בעיקר עלות פינוי חלק ממתחם לודוויפול ובית הספר הולץ).^[5]

באזור משולש פלשת נבנתה הפרדה מפלסית מורכבת בין מסילת יבנה מערב–אשדוד, מסילת לוד–אשדוד–אשקלון, ושלוחת הרכבת לנמל אשדוד. ב-4 באוגוסט נחנך הקטע שבין יבנה לבני-דרום המחבר את המסילה למסילת לוד-אשקלון בסמוך לצומת פלשת, צפונית מזרחית לנמל אשדוד. חיבור זה מאפשר נסיעה רציפה מאשקלון ומאשדוד לתל אביב בלא הצורך לעבור דרך רחובות ולוד.

תוכניות עתידיות

פתח המנהרה שעתידה לחבר את תחנת הרכבת "משה דיין" עם תחנת ראשונים.

בעתיד מתוכנן חיבור של המסילה מתחנת ראשון לציון מערב לתחנת הראשונים. מתחנת הראשונים מתוכננת מסילה (מסילת ראשון לציון - מודיעין) בין מסלוליו של כביש 431 עד לתחנת הרכבת מודיעין מרכז, עם פיצול לקו הרכבת המהיר לירושלים באזור מחלף ענבה. בכך יתאפשר חיבור מסילתי ישיר בין פרבריה הדרומיים של תל אביב (וגם בין קו אשדוד-רחובות-באר יעקב) למודיעין-מכבים-רעות ולירושלים.

חיבור ראשון לציון מערב עם הראשונים יאפשר גם מסלול רכבת מעגלי בדרום המטרופולין – תל אביב-חולון-בת ים-ראשון לציון-לוד-תל אביב עם אפשרות למעבר בנמל תעופה בן-גוריון.

בעבר תוכנן החיבור דרך שכונות מערב העיר והתחנה המרכזית. לשם כך נבנתה מנהרה מתחת לנתיבי איילון שפתחה נמצא מעט דרומית לרציפי תחנת ראשון לציון מערב וכן הושארה רצועה למעבר מסילת רכבת ליד שדרות יצחק רבין בראשון לציון, ומקום לבניית תחנות רכבת מול תחנת האוטובוסים המרכזית של ראשון לציון וגם באזור המכללות. עקב התנגדות של עיריית ראשון לציון תוכנית זו בוטלה ובמקומה תיבנה תחנת הרכבת ראשון לציון - מעוין שורק באזור התעשייה של ראשון לציון.

ראו גם

• מסילת לוד-אשקלון
• מסילת אשקלון - באר שבע
• מסילת ראשון לציון – מודיעין
• גשר התנאים

קישורים חיצוניים

• מיכאל יעקובסון, הקטרים באים: קו הרכבת החדש של גוש דן נחשף, באתר Xnet‏, 11 ביולי 2011
• עידן רוט, מיום ראשון: קו הרכבת החדש מראשון לציון לתל אביב יחל לפעול, באתר של "רשת 13", 14 בספטמבר 2011 (במקור, מאתר "nana10")^[6]; במקור, מתוך מהדורת החדשות המרכזית של ערוץ 10
• נועם דביר, סיבוב אדריכלי בתחנות החדשות בקו ת"א - ראשל"צ, באתר הארץ, 12 בינואר 2012

הערות שוליים

תחבורה בישראל
כבישי ישראל ורכב פרטי	כבישים בין-עירוניים כביש 2 (כביש החוף) • כביש 3 • כביש 4 • כביש 25 • כביש 31 • כביש 40 • כביש 50 (כביש בגין) • כביש 60 • כביש 65 • כביש 70 • כביש 77 • כביש 90 • כביש 443 • כביש 899 (כביש הצפון) • לרשימה המלאה כבישים מהירים כביש 1 • כביש 5 • כביש 7 • כביש 9 • כביש 20 (נתיבי איילון) • כביש 22 (נתיבי המפרץ) • כביש 431 • כביש 471 • כביש 531 כבישי אגרה, נתיבי תחבורה ציבורית ונסיעה משותפת כביש 6 (חוצה ישראל) • מנהרות הכרמל (כביש 23) • הנתיב המהיר בכביש 1 • נתיב פלוס חברות כבישים נתיבי ישראל - החברה הלאומית לתשתיות תחבורה • חברת דרך ארץ • חברת כביש חוצה ישראל • חברת נתיבי איילון • נתיבי הכרמל מערכות ותפעול • נתיבי היובל שונות מוניות בישראל • Gett • Car2Go • אוטותל • אגרת הרדיו והטלוויזיה • אגרת גודש • חנה וסע	נתיבי איילון מערך קרונועים מכולות בנמל חיפה בואינג 767 של חברת אל-על
רכבת ישראל	פורטל רכבת ישראל • הקו הראשי של רכבת ישראל • קו הרכבת המהיר לירושלים • מסילת איילון • המסילה המזרחית החדשה • מסילת הרכבת לאילת • תחנות רכבת בישראל
אוטובוסים	אגד • אגד תעבורה • אפיקים • גלים • דן • מטרופולין • נסיעות ותיירות נצרת • נתיב אקספרס • סופרבוס • קווים - עילית • לרשימה המלאה
תחבורה ציבורית בישראל	תחנות מרכזיות ומסופי תחבורה התחנה המרכזית החדשה של תל אביב • מסוף 2000 • התחנה המרכזית של ירושלים • התחנה המרכזית החדשה של ראשון לציון • מרכזית המפרץ • מרכזית חוף הכרמל • התחנה המרכזית של באר שבע • תחנה מרכזית כפר סבא • תחנה מרכזית רחובות • התחנה המרכזית של אשקלון • לרשימה המלאה מערכת תנועה עתירת נוסעים כרמלית • מטרונית • רכבל חיפה • הרכבת הקלה בתל אביב (הקו האדום, הקו הירוק, הקו הסגול, הקו החום) • הרכבת הקלה בירושלים (הקו האדום, קו הקמפוסים, הקו הירוק, הקו הכחול) שונות רב-קו • מוניות שירות בישראל • באבל (תחבורה) • קווי לילה • קו רציף • הרשות הארצית לתחבורה ציבורית
אופניים ומובילים אישיים	תל-אופן • אופניים חשמליים • קורקינט ממונע • חניה לאופניים • שביל אופניים • ישראל בשביל אופניים
נמלים	נמל אילת • נמל אשדוד (נמל היובל) • נמל הדרום • נמל המפרץ • נמל חיפה • נמל הקישון • מרינה תל אביב • המרינה הכחולה • מרינה אשקלון • מרינה הרצליה • נמל עכו נמל חדרה (נמל מסחרי) • נמל אשקלון - קצא"א (נמל מסחרי) • נמל מספנות ישראל • רשות הספנות והנמלים • חברת נמלי ישראל
תעופה	רשות התעופה האזרחית • רשות שדות התעופה • נמל התעופה בן-גוריון • חברות תעופה ישראליות • שדות תעופה בישראל
היסטוריה	נמל תל אביב • נמל יפו • הרכבת המנדטורית • רכבת העמק • חברות תעופה עבריות ביישוב • כביש הנפט • כביש הגבורה • דרך בורמה • התחנה המרכזית הישנה של תל אביב • הרפורמה בנמלים • היחידה לאבטחת התחבורה הציבורית
מיזמים עתידיים	רכבלית • הרכבת הקלה בבאר שבע • הרכבל לכותל • הרכבת הקלה חיפה-נצרת • קווי מטרו בתל אביב (קו M1, קו M2, קו M3) • לרשימה המלאה
ארגונים	משרד התחבורה והבטיחות בדרכים • 15 דקות • תחבורה היום ומחר • תחבורה בדרך שלנו • EcoMotion • איגוד ITS
שונות	תחבורה בתל אביב • מיזמי תחבורה ציבורית הפועלת בשבתות • תחבורה ציבורית בשבת • ערכים נוספים